3月1日—20日，南京至馬鞍山市域(郊)鐵路(寧馬城際鐵路/S2號(hào)線)正式“跑圖”，進(jìn)入開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的“沖刺階段”，向通車(chē)載人邁進(jìn)一步，南京至馬鞍山“半小時(shí)”都市圈更近了。

該線路由中鐵(上海)投資集團(tuán)牽頭投資建設(shè)。此次開(kāi)啟的“跑圖”是按照列車(chē)運(yùn)行圖計(jì)劃模擬的不載客試運(yùn)行，不載客試運(yùn)行是國(guó)家規(guī)定的城市軌道交通開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)的基本條件之一。寧馬城際鐵路不載客試運(yùn)行兩輪“跑圖”，1月21日—2月12日，線路進(jìn)行初期預(yù)“跑圖”；3月1日—20日，進(jìn)行正式“跑圖”。

寧馬城際鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，初期預(yù)“跑圖”期間，線路“下班”稍早，篩查列車(chē)正點(diǎn)率、運(yùn)行圖兌現(xiàn)率、列車(chē)服務(wù)可靠度等八項(xiàng)關(guān)鍵指標(biāo)是否存在問(wèn)題并調(diào)整；正式“跑圖”期間，線路嚴(yán)格按開(kāi)通后運(yùn)行圖運(yùn)行，模擬真實(shí)運(yùn)營(yíng)環(huán)境，細(xì)致檢驗(yàn)運(yùn)行各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)、各設(shè)備系統(tǒng)功能的可靠性、安全性、準(zhǔn)確性。“跑圖”順利通過(guò)后，線路將具備運(yùn)營(yíng)條件。

線路建成運(yùn)營(yíng)后，南京與馬鞍山將30分鐘互通互達(dá)，實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)”都市圈，為兩座城市間的資源共享、人才互動(dòng)、創(chuàng)新共建等提供更便利條件，推動(dòng)區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)協(xié)作、創(chuàng)新協(xié)同。