3月5日，元宵節剛過，天府站施工現場已一片繁忙，轟鳴的機器、穿梭其間的施工人員，各施工班組分工協作，外部玻璃幕墻安裝與站內裝修裝飾工程正有序推進。

據中鐵建設集團天府站項目部生產經理辜波介紹，目前，該項目玻璃幕墻整體安裝完成約65%，其中南側玻璃幕墻面積約16000平方米，南北兩側合計約32000平方米，屋頂天窗玻璃面積約4000平方米，部分百葉及開口配件尚未安裝；屋面工程完成92%，僅剩車站中部的“光谷區域”膜材未安裝，該部分預計4月底完成，東西南三面以及“鳳凰眼”區域玻璃幕墻預計6月安裝完成。

外部施工正按計劃快速推進，站內裝飾裝修工程同樣按下“快進鍵”。

“公共區域主龍骨施工完成90%，機電安裝工程完成75%，非公共區域裝修即將全面展開。”辜波告訴記者，天府站高架層裝修緊扣“筑巢引鳳”設計概念，遵循重結構、輕裝飾原則，融入“鳳凰展翅”“鳳羽生花”“太陽神鳥”“熊貓”“竹節”等天府文化元素，踐行建筑與室內“建構一體化”設計理念。施工團隊通過優化鋁條板排列方式、把控“羽毛”造型疏密關系，增強了空間整體感，同時對鋁板燈槽進行優化設計，有效消除了大空間的壓抑感，讓候車區域既簡潔大氣，又兼具地域文化特色與舒適的體驗感。

天府站位于四川天府新區興隆湖以東，總建筑面積約61.2萬平方米，其中站房面積約12.02萬平方米，站臺規模為12臺22線，是成都鐵路樞紐“四主三輔”客運站主站之一，也是四川省首個融入TOD綜合開發設計理念的鐵路站點，采用“站房高架+站場高架”設計，能有效分離樞紐與片區道路交通，實現公交、軌道的便捷換乘。

按照建設規劃，天府站今年將率先建成投用南半部分，北部區域為遠期規劃部分，率先投用的區域包含核心候車大廳、南側玻璃幕墻功能區、光谷采光區、雙層金屬屋面區域等站房主功能區。建成投用后，天府站將承擔成自宜、成達萬等多條線路的客運任務，串聯形成通達全國的高速鐵路網，實現與北京、廣州、昆明等大城市的快速連接。

作為成渝地區雙城經濟圈的重要城際樞紐節點，天府站的建成不僅將完善成都乃至四川的高速鐵路網絡，實現高鐵與地鐵、公交等交通方式的無縫對接，還將以TOD開發為契機，帶動天府新區周邊片區的產業發展與城市建設，為區域經濟發展注入新活力，同時憑借獨特的天府文化設計與現代化的建筑工藝，成為展現成都城市形象的新地標。