近年來，江蘇省鐵路集團堅持把學習貫徹習近平新時代中國特色社會主義思想作為首要政治任務，以構建“建設有目標、工作有體系、創新有載體、融合有方法，落實有措施”的大黨建工作格局為目標，全面激活黨建紅色引擎，推動“軌道上的江蘇”建設砥礪前行。截至目前，全省鐵路營業總里程4731公里，其中高速鐵路2594公里，高鐵面積密度居各省區之首。

為深入貫徹落實“交通強國”戰略，江蘇省鐵路集團先后建成開通連鹽、青連、徐宿淮鹽、連淮揚鎮、滬蘇通、鹽通、連徐、滬寧沿江、滬蘇湖高鐵和滬蘇通長江公鐵大橋、五峰山長江大橋等“九路兩橋”，“軌道上的江蘇”主骨架基本形成。推動設立“路省鐵路建設工作”四方會商機制，高效推進北沿江、寧淮、通蘇嘉甬、濰宿高鐵、水鄉旅游線等11個在建鐵路項目共1095公里實施進度，自主建設的滬蘇錫常城際鐵路太倉先導段首臺盾構機“蘇鐵先鋒號”順利始發。

江蘇省鐵路集團一體構建起鐵路經營主業、平行產業、延伸產業“三大發展”格局。鐵路運營主業持續做優，建立路省鐵路運營工作會商機制，提速推動鐵路客運提質、貨運轉型，建立“一線一策”和“一日一圖”聯動機制，大力發展鐵路多式聯運，自主運營呂四港、通海港鐵路專用線。集團控股鐵路圖定列車增至513對，控股鐵路開行列車增至超17.8萬對。2025年全省鐵路共發送旅客超3億人次，貨運到發量超9600萬噸，雙雙刷新歷史紀錄。

為大力推動改革深化提升和科技創新引領，江蘇省鐵路集團推進鐵路資產證券化，發行兩期ABS22億元；完善現代企業制度，完成法律、合規、風險、內控一體化管理試點工作，創新打造全域風控規則引擎；加快建設“數字江蘇鐵路”，項目全生命周期管理系統上線運行。深化江蘇省智能與綠色鐵路工程研究中心、江蘇省院士專家（企業）創新中心創新平臺建設，申報的“大直徑盾構隧道智能裝備關鍵技術及應用”課題研究獲省科技重大專項資金立項資助，獲得國家級和省級優質工程獎18項，省部級科技獎勵19項，創新發展能力不斷提升。

圍繞全面打造黨業融合發展矩陣，江蘇省鐵路集團以“蘇鐵鴻途”黨建品牌建設為抓手，構建形成“1+5+5”黨建工作體系，常態化開行“復興號”學習專列，創新開展先鋒行主題活動，做強“圓夢高鐵”黨建共建陣地，組建科技創新聯合體，推動形成“政治生態好、改革成效好、競爭優勢好、功能發揮好、發展質量好”的黨建工作新局面，集團黨建創新成果入選“第六屆國企黨建創新優秀案例”。

啟航“十五五”，江蘇省鐵路集團將深入學習貫徹黨的二十大和二十屆歷次全會精神，扎實開展樹立和踐行正確政績觀學習教育，緊扣國家戰略所指和全省發展所需，堅持以黨建“一面旗”引領集團發展“一盤棋”，服務“軌道上的江蘇”建設“一張網”，高質量完成鐵路建設任務、高水平抓好鐵路運輸運營、高定位推進綜合產業開發、高標準深化治理體系建設，為中國式現代化江蘇鐵路新實踐貢獻更多的智慧和力量。