從3月15日起，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路啟用新版運行圖，這是珠三角城際鐵路成網運營以來第5次調圖。記者從廣州地鐵集團廣東城際鐵路運營公司（以下簡稱“廣東城際”）獲悉，此次調圖結合了春運整體客流特點及旅客出行需求。

通過優(yōu)化長距離交路、加密重點區(qū)段車次、優(yōu)化番禺站（廣州南站）股道運用、新增大站快車停靠點、減少列車停站時間等舉措，此次調圖進一步提升旅客出行體驗。新版運行圖將在沿用“站站停+大站快車+特快列車”公交化運行模式的基礎上，進一步優(yōu)化長距離運行交路。調整后，全天將開行4條“站站停”交路，6條大站快車、特快列車交路。

新版運行圖將重點加密客流密集區(qū)段車次，進一步優(yōu)化城際鐵路公交化運營水平。調整后，廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路每日開行營業(yè)列車273列，較此前增加21列，線網整體運能提升8%。

運行圖調整后，番禺站（廣州南站）將成為城際換乘核心樞紐站，途經換乘線路增多、列車班次加密。城際白云機場東站（T3航站樓）作為目前唯一接駁廣州白云國際機場T3航站樓的軌道交通站點，旅客搭乘廣州東環(huán)城際到達白云機場東站后，出站步行3至5分鐘即可到達T3航站樓。

2025年9月29日珠三角城際實現成網運營以來，廣東城際已累計調整運行圖5次。在優(yōu)化運力的同時，廣東城際在廣州花都站、廣州白云站、肇慶站、佛山西站、惠州北站等5個站點與國鐵實現安檢互認，無需出站換乘、無需重復安檢。

數據顯示，2025年廣東城際累計發(fā)送旅客3225.83萬人次，同比增長41.50%。城際鐵路成網運營不僅極大便利了市民跨市出行，更有力促進粵港澳大灣區(qū)內人才、產業(yè)、技術等要素的高效流動，大灣區(qū)“一小時生活圈”加速落地。

目前，廣東城際已開通運營廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際6條線路，穗深城際竹料至新塘南段正在開展靜態(tài)驗收，佛莞城際西南聯(lián)絡線正在抓緊接入施工，“一橫兩縱”格局已然成型，珠三角城際鐵路網絡加速形成。