從3月15日起,廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路啟用新版運行圖,這是珠三角城際鐵路成網運營以來第5次調圖。記者從廣州地鐵集團廣東城際鐵路運營公司(以下簡稱“廣東城際”)獲悉,此次調圖結合了春運整體客流特點及旅客出行需求。
通過優(yōu)化長距離交路、加密重點區(qū)段車次、優(yōu)化番禺站(廣州南站)股道運用、新增大站快車停靠點、減少列車停站時間等舉措,此次調圖進一步提升旅客出行體驗。新版運行圖將在沿用“站站停+大站快車+特快列車”公交化運行模式的基礎上,進一步優(yōu)化長距離運行交路。調整后,全天將開行4條“站站停”交路,6條大站快車、特快列車交路。
新版運行圖將重點加密客流密集區(qū)段車次,進一步優(yōu)化城際鐵路公交化運營水平。調整后,廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)和琶蓮城際鐵路每日開行營業(yè)列車273列,較此前增加21列,線網整體運能提升8%。
運行圖調整后,番禺站(廣州南站)將成為城際換乘核心樞紐站,途經換乘線路增多、列車班次加密。城際白云機場東站(T3航站樓)作為目前唯一接駁廣州白云國際機場T3航站樓的軌道交通站點,旅客搭乘廣州東環(huán)城際到達白云機場東站后,出站步行3至5分鐘即可到達T3航站樓。
2025年9月29日珠三角城際實現成網運營以來,廣東城際已累計調整運行圖5次。在優(yōu)化運力的同時,廣東城際在廣州花都站、廣州白云站、肇慶站、佛山西站、惠州北站等5個站點與國鐵實現安檢互認,無需出站換乘、無需重復安檢。
數據顯示,2025年廣東城際累計發(fā)送旅客3225.83萬人次,同比增長41.50%。城際鐵路成網運營不僅極大便利了市民跨市出行,更有力促進粵港澳大灣區(qū)內人才、產業(yè)、技術等要素的高效流動,大灣區(qū)“一小時生活圈”加速落地。
目前,廣東城際已開通運營廣惠、廣肇、廣清、廣州東環(huán)、琶蓮、穗深城際6條線路,穗深城際竹料至新塘南段正在開展靜態(tài)驗收,佛莞城際西南聯(lián)絡線正在抓緊接入施工,“一橫兩縱”格局已然成型,珠三角城際鐵路網絡加速形成。


















