3月24日，由重慶交通建設管理有限公司建設、中國電建承建的重慶軌道交通17號線工程思賢路站至虎溪站區間右線TBM精準貫通，標志著項目隧道施工取得重要階段性進展。
思賢路站至虎溪站區間采用復合式TBM法施工，其中右線TBM段長883米，為圓形隧道斷面，地層以砂質泥巖為主，區間設聯絡通道1座。施工主要風險為超淺埋下穿虎溪河填土及下穿虎溪河大橋，對沉降控制與結構保護要求極高。面對地質條件復雜、技術難度大、環境風險突出等挑戰，市交通建設管理公司牽頭抓總、靠前指揮，統籌各方資源、科學組織施工，以強有力的協調調度確保工程平穩推進。一方面，突出方案先行與過程嚴控并重，堅持方案先行、過程嚴控，實行24小時跟班作業，實時監測掘進參數與地層響應。另一方面，聚焦技術優化與風險化解并舉，針對長距離下坡、注漿易流失等難點，以及下穿河流、橋梁等高風險源，持續優化掘進姿態與注漿工藝，嚴格控制地表沉降與結構變形，確保施工安全與周邊環境穩定。
本次區間右線順利貫通，為后續隧道施工、軌道鋪設及機電安裝創造了有利條件，將有力推動17號線工程整體建設提速，為早日開通運營奠定堅實基礎。
