近日，《深圳市光明區國土空間分區規劃（2021—2035年）》經深圳市政府批復同意，由深圳市規劃和自然資源局、深圳市光明區人民政府正式發布公示。
目前，光明區已開通運營地鐵6號線、6號線支線，串聯光明中心、科學城片區并銜接光明城站實現高鐵地鐵換乘，在建線路為地鐵13號線二期（北延），建成后將打通光明至南山、寶安的科創快線，進一步完善區域軌道交通網絡。
根據本規劃，光明區將構建與城區中心體系相契合、與功能利用相協調的軌道交通網絡，進一步研究優化軌道26號線、29號線光明段規劃線站位方案，研究預留軌道30號線通道條件，實現光明區與其他市級功能中心45分鐘便捷可達。
其中，29號線是深圳地鐵五期規劃已獲批建設的線路，也是南山至光明發展軸的南北向普速線路，其紅樹灣南至興東段的規劃方案早已公示，此次光明區國土空間規劃的批復，進一步明確了其光明段的優化方向；該線路起于紅樹灣南站，終于興東站，全長11.16km，共設車站9座，全線均為地下敷設，建成后將串聯深超總、白石洲、西麗、石巖、光明科學城等片區和城市功能節點。
26號線是《深圳市軌道交通線網規劃（2016-2035）》中的遠期規劃線路，定位為連接光明區、寶安區西部中心及航城片區的普速地鐵線，計劃起于寶安機場東站，終至光明公明北站，全長約25.6公里，與1號線、12號線、20號線南延段等實現換乘，預計設站19座，建成后能加強光明和西部中心以及機場的快速聯系，對支撐光明科學城、西部中心、航城等片區發展具有重大作用；目前該線路仍處于規劃階段，因不屬于在建或已開通線路的二期工程，未能進入地鐵五期調整方案，需等待六期規劃申報。
