成達萬高鐵嘉陵江特大橋順利合龍
3月25日10時許,隨著最后一節(jié)鋼箱梁吊裝、焊接完成,成都至達州至萬州高速鐵路(以下簡稱“成達萬高鐵”)全線控制性工程嘉陵江特大橋順利合龍,為成達萬高鐵按期通車奠定了堅實基礎(chǔ)。 嘉陵江特大橋位于南充市順慶區(qū)與高坪區(qū)交界處,是成達萬高鐵全線“3隧4橋”重難點控制性工程之一,大橋全長6830米,為時速350公里雙線高速鐵路矮塔混合梁斜拉橋,其跨度位居世界同類橋梁之首。主橋為“H”形特殊結(jié)構(gòu)雙塔雙索面鋼混結(jié)合梁斜拉橋,主跨長328米,主塔采用H型設(shè)計,兩座主塔分別高達117.5米和112.5米。 此次嘉陵江特大橋的成功合龍,標(biāo)志著成達萬高鐵全線施工進入了攻堅階段。目前,線路工程正全面轉(zhuǎn)入無砟道床、站房工程和“四電”工程施工階段。 成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分。線路西起四川省成都市天府站,途經(jīng)四川省資陽市、遂寧市、南充市、達州市及重慶市開州區(qū)、萬州區(qū),接入既有鄭渝高鐵萬州北站,對四川省打通直達長三角、京津冀經(jīng)濟區(qū)高速鐵路大通道,構(gòu)建軌道上的成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈具有重要意義。
宜涪高鐵新方斗山隧道掘進突破1000米 3月25日,滬渝蓉沿江高鐵宜昌至涪陵段(以下簡稱“宜涪高鐵”)全線控制性工程新方斗山隧道順利掘進突破1000米,取得了階段性進展。 新方斗山隧道全長10660米,是宜涪高鐵重難點控制性工程。隧道進口位于重慶市石柱縣下路街道,出口位于豐都縣高家鎮(zhèn)。 宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分,線路東起湖北省宜昌市,向西經(jīng)恩施土家族苗族自治州,重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區(qū),接入鄭渝高鐵長壽北站。新建正線全長約471公里,設(shè)計時速350公里。 項目建成后,將形成川渝地區(qū)與華中地區(qū)的時速350公里高速鐵路新通道,極大便利沿線人民群眾出行,對于完善長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊,推動長江經(jīng)濟帶高質(zhì)量發(fā)展,具有十分重要的意義。


















