近日，隨著一對500米長鋼軌在嵩明縣崔家莊鋪軌基地穩(wěn)穩(wěn)落下，渝昆高鐵云南段鋪軌施工正式啟動。云投鐵路作為云南省鐵路建設(shè)唯一的省方出資人代表，多措并舉拓寬融資渠道，已累計出資235億元，以云南省內(nèi)鐵路項目歷史最高的投資強(qiáng)度，為這條鋼鐵大動脈的延伸提供“資金動能”。

渝昆高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長近700公里，設(shè)計時速350公里。其中云南段長達(dá)388.6公里，是云南省內(nèi)首條設(shè)計時速達(dá)350公里的高速鐵路。線路從重慶西站出發(fā)，途經(jīng)重慶、四川、貴州、云南四省市，終至昆明南站，云南境內(nèi)新建鹽津南、彝良北、昭通東、會澤、田壩、尋甸東、長水機(jī)場等7座車站。

項目建設(shè)直面世界級工程挑戰(zhàn)，線路縱貫云貴高原烏蒙山腹地，地質(zhì)地貌錯綜復(fù)雜，橋隧比高達(dá)87.4%，超10公里的長大隧道多達(dá)10座。此次鋪軌施工任務(wù)，涵蓋上下行鋼軌鋪設(shè)846公里、無砟軌道道岔50組、無砟軌道鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器16組等重要工程。

隨著鋪軌施工的正式啟動，渝昆高鐵建設(shè)全面邁入沖刺階段。目前，路基、橋梁工程已圓滿收官，全線最復(fù)雜的控制性工程昭通隧道即將實現(xiàn)全隧貫通，新建站房已進(jìn)入裝修收尾的關(guān)鍵時期。

渝昆高鐵全線建成通車后，昆明至重慶的行車時間將壓縮至兩個半小時左右。這條高鐵不僅將打通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與滇中城市群的快速通道，更將帶動客流、物流、資金流的集聚，為沿線產(chǎn)業(yè)升級、鄉(xiāng)村振興注入持久活力，成為驅(qū)動區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)勁引擎。