數(shù)智賦能，讓鐵路安全“看得見、管得住”。面對(duì)管轄的367公里鐵路線路點(diǎn)多線長、傳統(tǒng)人防手段難以全覆蓋的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，黑龍江省鐵路集團(tuán)交出了一份數(shù)字化轉(zhuǎn)型的新答卷。近日，該集團(tuán)安全綜合智能管控平臺(tái)投入試運(yùn)行，標(biāo)志著黑龍江省地方鐵路安全管理正式邁入“智防”時(shí)代。這一“一把手”工程通過搭建“1+3+N”智慧安全技防體系，實(shí)現(xiàn)了從“人工盯防”到“智能感知”的跨越式升級(jí)，為區(qū)域能源保供與糧食外運(yùn)大通道構(gòu)筑起一道堅(jiān)實(shí)的數(shù)字安全屏障。

為深入貫徹落實(shí)國家加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、扎實(shí)推進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展的重要部署，緊扣交通強(qiáng)國建設(shè)工作要求，黑龍江省鐵路集團(tuán)安全綜合智能管控平臺(tái)核心功能已投入試運(yùn)行。該平臺(tái)的投用標(biāo)志著企業(yè)安全管理模式實(shí)現(xiàn)從人工主導(dǎo)向智能管控、從事后應(yīng)對(duì)向事前預(yù)防的關(guān)鍵轉(zhuǎn)變，邁出數(shù)字化賦能本質(zhì)安全的重要一步。

頂層設(shè)計(jì)領(lǐng)航，匯聚轉(zhuǎn)型合力。黑龍江省鐵路集團(tuán)運(yùn)營管理的367公里鐵路線路，是保障區(qū)域能源安全與糧食外運(yùn)的核心動(dòng)脈。面對(duì)傳統(tǒng)管理方式在風(fēng)險(xiǎn)實(shí)時(shí)感知、跨部門協(xié)同等方面的現(xiàn)實(shí)挑戰(zhàn)，黑龍江省鐵路集團(tuán)堅(jiān)持高位推動(dòng)，主要領(lǐng)導(dǎo)親自謀劃、靠前指揮，錨定“生產(chǎn)運(yùn)營依托國鐵成熟體系、安全管理攻堅(jiān)自主創(chuàng)新突破”的務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)型路徑，為安全綜合智能管控平臺(tái)落地實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

構(gòu)建智慧體系，賦能本質(zhì)安全。項(xiàng)目緊扣“科技興安”戰(zhàn)略要求，打造“1+3+N”智慧安全技防體系，以數(shù)智賦能提升本質(zhì)安全水平。“1”為核心驅(qū)動(dòng)，即集成領(lǐng)導(dǎo)駕駛艙、智慧巡檢、雙重預(yù)防機(jī)制、應(yīng)急管理等13大功能模塊的安全運(yùn)營管理一體化平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)智能中樞管控，統(tǒng)一調(diào)度指揮。“3”為基礎(chǔ)支撐，涵蓋實(shí)現(xiàn)高清可視化協(xié)同的集團(tuán)及子公司多級(jí)指揮中心、采用國產(chǎn)化技術(shù)搭建的數(shù)據(jù)中心、以及覆蓋場(chǎng)站、道口、機(jī)車的423路智能感知網(wǎng)絡(luò)，三大底座協(xié)同發(fā)力筑牢數(shù)字化運(yùn)營根基；“N”為場(chǎng)景延伸，將智能應(yīng)用深度嵌入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)各環(huán)節(jié)，項(xiàng)目深度融合AI視覺識(shí)別、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新一代信息技術(shù)，試運(yùn)行期間已初步顯現(xiàn)成效：風(fēng)險(xiǎn)防控實(shí)現(xiàn)“秒級(jí)響應(yīng)”，道口安全預(yù)警響應(yīng)時(shí)間大幅壓縮，場(chǎng)站違規(guī)行為智能識(shí)別準(zhǔn)確率顯著提升。

深化試點(diǎn)應(yīng)用，健全長效機(jī)制。下一步，黑龍江省鐵路集團(tuán)將堅(jiān)持“軟硬并舉、深化應(yīng)用”，全力推動(dòng)項(xiàng)目從“建得好”向“用得好”跨越。一是持續(xù)完善平臺(tái)功能。針對(duì)試運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的問題，不斷優(yōu)化數(shù)據(jù)治理與算法模型，提升系統(tǒng)運(yùn)行的穩(wěn)定性與精準(zhǔn)度。二是拓展硬件試點(diǎn)場(chǎng)景。依托平臺(tái)技術(shù)支撐，計(jì)劃在道口開展自動(dòng)欄桿等硬件設(shè)施的升級(jí)改造試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)技防手段從“看得見”向“管得住”深化，進(jìn)一步補(bǔ)強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全短板。三是探索前沿技術(shù)應(yīng)用。積極謀劃將數(shù)字化管控能力向工程建設(shè)項(xiàng)目“智慧工地”、物流樞紐“智慧園區(qū)”管理延伸，探索人工智能大模型應(yīng)用，持續(xù)培育高質(zhì)量發(fā)展新動(dòng)能，切實(shí)扛起國企使命擔(dān)當(dāng)，為服務(wù)龍江現(xiàn)代化建設(shè)提供堅(jiān)實(shí)鐵路支撐。