4月1日0時20分，55033次檢測列車從南昌南站駛出，前往南昌西站方向，標志著南唐聯絡線正式進入聯調聯試階段，為線路開通運營奠定基礎。
聯調聯試是鐵路線路開通前的關鍵環節，也是對工程建設質量的全面檢驗。據中國鐵路南昌局集團有限公司科信部副主任肖小科介紹，在聯調聯試期間，鐵路部門將通過逐級提速、信號測試等方式，采用檢測列車和地面測試設備，對線路軌道、通信信號、接觸網等系統進行綜合測試和調整優化，確保整體系統達到設計標準，滿足試運行和開通運營的相關要求。
南唐聯絡線從南昌南站引出，終至昌福鐵路唐村線路所，呈雙向布局，上行線全長15.66公里、下行線全長15.94公里，設計時速200公里。該線路上跨京九鐵路、昌福鐵路、橫崗聯絡線、何家聯絡線等多條鐵路，區間與滬昆高鐵及昌福鐵路并行，是全國首次在已通車高鐵正線橋梁上施工接入的新線路。
據了解，南唐聯絡線于2022年3月開工建設，歷時三年多完成主體工程。建成通車后，將實現南昌、南昌西、南昌東、南昌南四大客運站互聯互通，南昌“四站聯動”的樞紐優勢將全面釋放，其中南昌東站與南昌西站的鐵路換乘時間將縮短至15分鐘左右。這條線路的建成，對于進一步完善南昌鐵路樞紐布局、提升區域鐵路運輸效率、便利沿線群眾出行、推動長江經濟帶高質量發展具有重要意義。
