記者從地鐵集團獲悉，2026年一季度，深圳地鐵全網(wǎng)累計運送乘客7.97億人次，和去年同期相比增加4990萬人次，增幅達6.7%，創(chuàng)歷年同期客流新高。

2025年，深圳迎來6條地鐵新線（段）開通，深圳城市軌道交通運營總里程達到634.5公里，實現(xiàn)“區(qū)區(qū)通地鐵”；線網(wǎng)密度達到0.32公里/平方公里，穩(wěn)居全國內(nèi)地城市第一。

受新開通線路客流輻射帶動影響，2026年一季度，深圳地鐵全網(wǎng)累計運送乘客7.97億人次，日均客運量達885萬人次，同比增長6.7%，折射出經(jīng)濟社會的強勁活力。

記者了解到，去年新開通的6條地鐵新線（段），在2026年一季度為深圳地鐵全網(wǎng)帶來了約35萬人次的客流增量。

其中，由深鐵集團建設(shè)的13號線一期北段開通后，光明區(qū)至深圳灣口岸站的通行時間縮短至37分鐘，拉動了沿線約10萬人次的客流增長。預(yù)計今年13號線二期開通運營后，將進一步打通深圳中西部南北交通大動脈，線路單日最高客運量有望突破55萬人次。

數(shù)據(jù)顯示，1號線羅湖站、2號線蓮塘口岸站、11號線機場站等銜接鐵路、機場、口岸的樞紐車站及三線以上換乘大站，日均客運量合計207.65萬人次，同比增長6.4%，反映出城際出行、跨區(qū)通勤剛性需求旺盛，軌道上的都市圈互通更趨頻密。

地鐵客流穩(wěn)步增長的背后，是城市活力持續(xù)釋放與運營保障能力的不斷提升。

2026年元旦，深圳地鐵單日客運量達1058.69萬人次，同比增長18.5%，創(chuàng)下休息日最高客流紀錄。春節(jié)假期9天，深圳躋身多家機構(gòu)發(fā)布的熱門目的地榜單前十，“反向過年”熱潮帶動地鐵全網(wǎng)日均客運量同比增長9.6%。

3月13日，為期40天的2026年春運圓滿收官。深圳地鐵全網(wǎng)累計運送乘客3.14億人次，同比增長6.9%，春運客運量再創(chuàng)歷史新高。