4月8日,《北京市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》(以下簡稱“《綱要》”)正式發布。在積極構建現代化首都都市圈方面,《綱要》提出要推動通勤圈深度融合發展,提升跨區域通勤效率,實施城際通勤效率提升工程,不斷擴大1小時通勤覆蓋范圍。
具體而言,《綱要》提出,要研究利用京九線、京哈線、京廣線等資源提供通勤服務,實現多點乘降,推動軌道交通22號線(平谷線)貫通運營,謀劃通武廊地區市郊鐵路項目,建成京秦高速、姚家園路東延一期等項目。建設跨區域快速公交走廊,推廣定制快巴服務,探索推行計次、定期、聯程等多樣化通勤票制。實施進京檢查站改造提升、智能防控查驗工程,提高安全通行效率。
22號線是北京首條跨省地鐵線路,線路西起朝陽區東大橋,東至平谷新城,途經朝陽區、通州區、河北省三河市、平谷區等地。根據北京市今年2月發布的軌道交通開通計劃,今年22號線(紅廟—平谷)將基本具備開通條件。
北京市政府人士對《中國經營報》記者表示,22號線貫通運營后,將大幅縮短沿線區域與北京中心城區的時空距離,不僅能為跨省通勤帶來便利,還將進一步提升北京城市副中心對北三縣的輻射和帶動能力,為京津冀空間結構的優化提供支撐。


















