日前，杭州地鐵集團發布了5號線快速推進的最新進展，一期工程自余杭區中央公園站至蕭山區香樟路站，線路全長48.6公里，在香樟路站與紹興軌道交通1號線杭州連接線（杭紹城際線）換乘。目前除13個站點已完成主體結構施工，其他站點也在進行主體結構施工，計劃2019年底試運營。
杭州地鐵5號線全線40個站點，是至今杭州地鐵線路中單線最長的一條線，穿越7個城區，是一條貫穿“主城西北、主城中心區南北向、江南副城”的軌道交通骨干線。5號線對杭紹同城的意義特別重大，因為它連接余杭和蕭山，貫穿杭州南北，又與紹興接軌。
5號線40個站點中有16個為換乘站，可與1號線、2號線、6號線等地鐵線路換乘，堪稱“換乘之王”。杭紹城際線作為紹興軌道交通1號線的一部分，直接連接杭州5號線，也就是說，杭州和紹興兩地的市民，今后可以先乘坐紹興軌道交通1號線換乘杭州地鐵，到達杭州西湖、蕭山機場等。
杭州地鐵5號線公布最新進程后，紹興軌道交通1號線與杭紹城際線的工程進展情況也成了杭州、紹興兩城市民關注的話題。
“紹興地鐵鳳林路站已進行主體結構施工，已完成全部地連墻施工，二環北路站準備進行圍護施工，即將進入主體圍護結構施工階段，鏡湖站也即將招投標了?！边@兩天，紹興軌道交通1號線鳳林路站和二環北路站的建設正在緊鑼密鼓進行中。
紹興市軌道交通集團相關負責人介紹，紹興軌道交通1號線主線工程自笛揚路站（不含）至鑒湖街道站，長度為24.2公里，設站18座；支線工程自站前大道至柯橋客運站，長7.1公里，設站6座。先行施工的為1號線一期工程，全為地下線，進展順利的話，1號線北段預計在2021年底完工。
杭紹城際線全線9個標段則已全部開工。杭紹城際線，始于蕭山區香樟路站，最終抵達柯橋笛揚路終點站。沿途設衙前站、楊汛橋站、錢清站、柯橋西站、西沙路站、湖安路站、稽山路站、柯華路站8個站，全長約20.3公里，預計整條杭紹城際線將在2020年底完工并試運行。
