北京地鐵19號(hào)線是一條北京南北走向的交通動(dòng)脈。目前，該線已經(jīng)全面開建，預(yù)計(jì)2020年一期工程建成通車。

北京地鐵19號(hào)線是一條北京南北走向的大站快線，共分兩期建設(shè)。目前在建的一期工程北起海淀區(qū)牡丹園，南至豐臺(tái)區(qū)新宮，全長(zhǎng)約22.4公里，設(shè)10座車站，其中換乘站8座。

北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司第三項(xiàng)目管理中心工程部長(zhǎng)寇鼎濤：十座車站和區(qū)間正常施工，目前我們土建施工完成率大概35%。全線的風(fēng)險(xiǎn)工程應(yīng)該達(dá)到1380個(gè)，特級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源主要是下穿既有線、穿河湖和一些高鐵、國(guó)鐵這樣的工程，目前我們風(fēng)險(xiǎn)工程通過(guò)率應(yīng)該達(dá)到30%。

建成后的19號(hào)線一期工程將加大北京南北向客流通勤的便捷性，還能分擔(dān)既有線路地鐵4號(hào)線和5號(hào)線南北走向的壓力。同時(shí)，它還將接駁未來(lái)的北京新機(jī)場(chǎng)線。

19號(hào)線建筑副總體 趙芫：我們19號(hào)線一期工程這條線設(shè)計(jì)的特點(diǎn)，就是從設(shè)計(jì)之初就考慮了一體化設(shè)計(jì)。十座車站和一座車輛段，要求與軌道交通車站同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步實(shí)施，與城市的功能更新和公共空間的形態(tài)有機(jī)融合。

據(jù)了解，根據(jù)計(jì)劃，北京地鐵19號(hào)線一期工程將于2020年建成通車，二期工程正在規(guī)劃當(dāng)中。