近日獲悉，廣州地鐵11號(hào)線梓元崗站西站廳深基坑正式開挖，成為11號(hào)線首個(gè)主體結(jié)構(gòu)深基坑開挖施工的車站。截至目前，全線已有32%的工點(diǎn)正式開工。

廣州地鐵11號(hào)線作為廣州首條市區(qū)環(huán)線，全長(zhǎng)約44.2公里，全部采用地下敷設(shè)方式，全線共設(shè)車站32座，其中換乘站19座，全線采用8節(jié)A型車編組。線路起于新滘東路，經(jīng)琶洲會(huì)展中心、員村、天河公園、華師、廣州東站、云臺(tái)花園、廣州火車站、流花湖公園、荔灣湖公園、芳村、廣州造船廠、逸景路，之后沿新滘路閉合形成環(huán)線，線路串聯(lián)起天河區(qū)、白云區(qū)、越秀區(qū)、荔灣區(qū)和海珠區(qū)各城區(qū)，并把白鵝潭和廣州城市中軸線南段納入地鐵線網(wǎng)。

此次開挖的梓元崗站呈東西走向，位于三元里大道與機(jī)場(chǎng)路交匯處，線路橫穿三元里大道和機(jī)場(chǎng)路敷設(shè)，東接廣園新村站，西聯(lián)廣州火車站站，為地下四層島式車站。地鐵公司先后克服了老城區(qū)征地拆遷難度大、地下連續(xù)墻施工難度大等困難，合理優(yōu)化車站設(shè)計(jì)和施工方案，推進(jìn)基坑開挖施工順利進(jìn)行。

截至目前，11號(hào)線已開工工點(diǎn)20個(gè)，占總開工點(diǎn)62個(gè)的32%。全線32座車站中，2座車站（員村和天河公園站）由二11號(hào)線施工，17座車站（赤沙滘、華景路、廣州東站、沙河、云臺(tái)花園、大金鐘、梓元崗、流花路、彩虹橋、中山八、如意坊、芳村大道東、鶴洞東、南石路、燕崗、江泰路、上涌公園）已開工進(jìn)行土建施工；32個(gè)區(qū)間中，1個(gè)（員村至天河公園）由二11號(hào)線施工，3個(gè)（廣州東至沙河區(qū)間軌排井、天河公園至華景路區(qū)間明挖段、天河?xùn)|至廣州東區(qū)間中間風(fēng)井）開始土建施工，其余進(jìn)行前期準(zhǔn)備。全線繼續(xù)推進(jìn)前期征地拆遷、管線遷改和勘察設(shè)計(jì)等工作。

根據(jù)相關(guān)規(guī)劃，地鐵11號(hào)線預(yù)計(jì)建成時(shí)間為2022年，建成后將實(shí)現(xiàn)與廣州整個(gè)放射型的地鐵線網(wǎng)交會(huì)，加密廣州中心城區(qū)線網(wǎng)，強(qiáng)化中心城區(qū)與外圍的聯(lián)系，有利于市中心外圍居民的換乘，緩解城市交通擁堵?tīng)顩r。屆時(shí)將與廣州一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一號(hào)線及廣佛線換乘，只要坐上11號(hào)線，一小時(shí)左右就可以環(huán)繞全城。