4月8日，沈陽地鐵2號線將向北再開4座新站，分別為遼寧大學站、人杰湖公園站、蒲河路站、蒲田路站。蒲田路站取代航空航天大學站成為新的北端終點。2號線最小行車間隔從5分33秒壓縮至5分07秒，票價仍按現有方案執行。

高峰車隔縮短26秒 票價不變

沈陽地鐵相關負責人介紹，4月8日，二號線北延線二期工程將正式載客試運營。地鐵進一步提升運力，二號線最小行車間隔縮短26秒，從5分33秒壓縮至5分07秒。

票價仍然按照現有方案執行，8站以內2元（不含起始站），9站到12站3元，13站以上4元。

航空航天大學站開往全運路方向首班車仍為6時

4月8日起，二號線北端終點改為蒲田路站，首班車時間為6時；全運路站首班車時間不變，仍為5時30分；末班車時間均為23時。

地鐵相關負責人表示，為了保證航空航天大學站乘客的出行，該站開往全運路站方向的首班車時間仍為6時不變，也就是從北向南發出的二號線首班車將有兩個，6時在航空航天大學站和蒲田路站同時發車。

此外，北延線二期工程開通后，二號線各站首末班車時間均稍有變化，具體時間以車站公示為準，請乘客留意相關信息，合理安排行程。

調試設備8日之前可出售票卡但不能乘車

地鐵工作人員介紹，為滿足設備調試需要，4月4日至7日，全線車站自動售票機將具備出售遼寧大學站至蒲田路站4座車站票卡的功能，但以上車站未實際開通，請乘客在購票時確認好目的車站，以免耽誤行程。

4月4日，沈陽地鐵集團有限公司運營分公司將在人杰湖公園站附近的太湖社區舉辦以“相約春天”為主題的惠民演出，包含以地鐵為主題的原創歌曲、舞蹈、小品及戲曲聯唱等多種精彩節目。

4座車站出入口都在哪兒

二號線北延線二期工程4座車站由南至北分別為遼寧大學站、人杰湖公園站、蒲河路站、蒲田路站。

目前，4座車站已通過綜合評審，各項運行指標均已達標，具備開通條件。

遼寧大學站：位于道義南大街與蒲新路交會處，沿道義南大街布置。車站共設置3個出入口，A口位于蒲新路路北，設無障礙電梯一部；C 口位于道義南大街路西、蒲新路路南；D口位于道義南大街路西、蒲新路路北。

人杰湖公園站：位于蒲北路與湖西街交會處，沿蒲北路東西方向跨路口布置，站位偏向于蒲北路環形路切線方向。車站共設3個出入口，A口位于蒲北路路北、湖西街路東；B口位于蒲北路路北、湖西街路西；C口位于蒲北路路南，設無障礙電梯一部。

蒲河路站：位于蒲河大道以北，沿時空西街呈南北向布置。車站共設置4個出入口，A口沿時空西街向北設置，D口沿時空西街向南設置，B口、C口沿時空西街向西設置。由于C口靠近盛京醫院沈北院區，為方便乘客，在此出入口設無障礙電梯一部。

蒲田路站：位于蒲田路與時空西街、時空東街、緯十路圍合的規劃地塊中央的規劃綠地內，大致沿地塊南北軸線布置。車站共設置2個出入口，C口位于站址地塊中央的規劃綠地內，E口沿車站主體東側向北設置在蒲田路南側規劃綠化帶內，設無障礙電梯一部。

二號線延長史

沈陽地鐵二號線一期工程于2011年12月30日通車試運營，北起三臺子站，南至全運路站，全長約21.86公里。

2013年底，二號線完成第一次北延，增加醫學院站、師范大學站、航空航天大學站。

2018年4月8日，二號線將完成第二次北延，增加4座車站，增加運營里程5.3公里，二號線全線運營里程達到31.88公里。

二號線的下一次延伸，就是備受沈城市民期待的南延線，建成后市民可乘地鐵直接去機場。目前，南延線還未開工建設，根據規劃，南延線線路全長14.2公里，設8座車站，分別為桃仙大街站、高深東路站、全運三路站、市民廣場站、科技園站、桃仙站、航站樓站、桃仙機場站。