從河津市召開的韓城-河津-侯馬城際鐵路協(xié)調(diào)推進(jìn)會上了解到，韓城—河津—侯馬城際鐵路初步設(shè)計方案出臺。項目為高速客運專線，連接韓城、河津、稷山、新絳、侯馬五縣市。設(shè)計為雙線電氣化鐵路。

初步線型為：自西向東從正在建設(shè)的西安至韓城城際鐵路的韓城東站引出，向北約4公里，向東跨越黃河后進(jìn)入河津境內(nèi)，在河津市區(qū)東北方設(shè)河津站，出站后線路沿京昆高速南側(cè)向東，至稷山縣城北側(cè)設(shè)稷山北站，出站后繼續(xù)東行，在新絳縣城西南方設(shè)新絳南站，出站后折向北引入大西高鐵侯馬西站。線路全長約80公里，估算投資110億元。

根據(jù)會議對初步線型的介紹，我們在地圖上畫出了這條高鐵路徑，請橫屏觀賞。

11月15日，韓城-河津-侯馬城際鐵路推進(jìn)會在運城市召開。會議宣讀了運城市人民政府辦公廳《關(guān)于成立韓城-河津-侯馬城際鐵路推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)小組的通知》。

韓城-河津-侯馬城際鐵路項目是連接陜西省韓城市、山西省河津市、稷山縣、新絳縣、侯馬市5縣市的高速客運專線，設(shè)計為雙線電氣化鐵路。線路全長80公里，估算投資110億元，目前該項目正在加快推進(jìn)當(dāng)中。

目前，河津市成立了“韓城-河津-侯馬”城際鐵路籌備組。

副市長李滿剛出席會議并要求，韓河侯城際鐵路沿線有關(guān)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）、單位，要切實提高政治站位，將此項工作作為當(dāng)前的一項政治任務(wù)來抓。要堅持規(guī)劃先行，加快手續(xù)辦理，創(chuàng)新投資方式，積極配合設(shè)計院進(jìn)行方案研究工作，切實做好項目建設(shè)前期工作。要強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)、協(xié)調(diào)配合、監(jiān)督檢查，加快形成推進(jìn)城際鐵路建設(shè)的工作合力，力爭項目早日開工。