12月26日，卡斯柯在西安的第一個軌道交通項目、被西安市民昵稱為“蒂芙尼藍線”的西安地鐵四號線搭載著卡斯柯Urbalis888信號系統正式開通運營。這是西安地鐵線路中首次配備“最強智能大腦”、實現“精準腦科診療”的智能線路，同時也是西安首條采用4G LTE綜合承載技術的地鐵線路。隨著四號線的開通，西安地鐵運營總里程一舉突破100公里。

對于卡斯柯而言，西安地鐵四號線的開通也具有里程碑式意義——這是卡斯柯在西安的第一個軌道交通項目。以此為起點，卡斯柯也正積極籌建西安分公司，作為開拓西部業務的戰略重鎮。未來，卡斯柯將持續加大在西安的投入，吸納更多本地人才，逐步完善工程設計、項目運營、售后服務、市場等工作，更積極地響應和參與西安的軌道交通建設；另一方面，卡斯柯也將以西安分公司為依托，將業務拓展至整個西北地區的軌道交通、市域鐵路、有軌電車、高鐵、城際等軌道交通項目建設。

西安地鐵四號線的“三大法寶”

西安四號線全長35公里，是一條南北向的核心骨干線路，線路連接兩大火車站——西安北站、西安火車站，途經兩大世界文化遺產——大雁塔和大明宮，貫穿三大國家級新區——航天產業基地、曲江新區和經開區，穿越四大商圈——經開商圈、李家村商圈、解放路商圈、大雁塔商圈，并與已開通的三條西安地鐵線路均有換乘。該線路是西安地鐵網絡中唯一同時銜接火車站、北客站和機場線的地鐵線路，是大西安實現“地鐵、高鐵、航空”三大交通樞紐無縫對接的核心線路。

為了保障這條核心線路的穩定運營，卡斯柯為西安四號線提供了業界領先可靠的“智能大腦”Urbalis 888信號系統。這套系統先后在北京、上海、廣州、深圳等多個城市的共60多條線路上得到了成功應用，歷經奧運會、世博會和進博會期間的大客流考驗，在業界備受好評。

同時，為了進一步保障列車運行安全，卡斯柯還為西安四號線配備了先進的“精準診療系統”——卡斯柯MSS信號維護支持系統。這套系統可加強對列車運行信號的管理，通過先進的圖形擬物化技術展現信號設備運行狀態，以預防性地發現設備隱患，精準定位信號故障原因，并輔助工作人員進行故障及時處理。可以說，有了這套系統，不僅可以有效避免故障的發生，確保列車運營更加安全可靠，還能促進維修工作人員和監管人員的工作效率。

另外值得一提的是，卡斯柯為西安四號線提供的Urbalis888信號系統首次采用了4G LTE綜合承載技術，可同步傳輸包括信號信息、車輛信息、地面信息、乘客信息以及調度信息在內的諸多數據信息。雖然這對信號的承接工作帶來了極大的挑戰，但卡斯柯充分發揮了在4G LTE傳輸技術上的領先優勢，不斷優化調試方案，采用在調試階段車載信號調試與車輛調試同步進行的策略，以超強的實戰能力確保項目如期交付（并一次性交付了包括正線、培訓中心和維修中心系統在內的全套系統）。

雖然這對信號的承接工作帶來了極大的挑戰，但卡斯柯充分發揮了在4G LTE傳輸技術上的領先優勢，不斷優化調試方案，采用在調試階段車載信號調試與車輛調試同步進行的策略，以超強的實戰能力確保項目如期交付（并一次性交付了包括正線、培訓中心和維修中心系統在內的全套系統）。

這是繼武漢地鐵六號線之后，卡斯柯在LTE通信技術領域的又一次成功創舉。與傳統的信號傳輸技術相比，LTE信號傳輸模式更能夠發揮4G的高速移動通信網絡優勢，在抗干擾性、通信質量、可維護性和可擴展性等方面都具有較大優勢。

京滬兩條延伸線路同期交付

除了西安地鐵四號線，搭載卡斯柯國產化CBTC信號系統的北京地鐵6號線（西延伸段）和上海軌道交通13號線（二、三期）也將于月底同步開通運營。它們將分別與同線路既有段對接，串聯起貫通城市東西走向的運輸大動脈。

由于都是延伸線路，兩個項目每天的調試時間都只有晚間的3-3.5個小時，卡斯柯項目團隊克服了現場工期緊、倒接難度大的挑戰，如期、高質量地實現了項目的完整交付。新的一年，北京石景山、海淀和上海浦東的居民就可以享受兩條線路帶來的便利。