2月13日，大慶市人民政府發布大慶市軌道交通近期建設規劃（2019-2025年）及線網規劃環境影響評價第一次公示。
一、規劃名稱及基本情況
（1）規劃名稱：大慶市軌道交通近期建設規劃（2019-2025年）及線網規劃
（2）規劃概況：
【線網規劃】：大慶市中心城區包括4條線，總長度127.0公里，設站76座，平均站間距1.76公里，市區線換乘站4座，預留市域線換乘站條件4座。中心城區線網規劃各線路特征見表1。
表1 中心城區線網特征表
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線名 |
主要經路 |
規劃長度 （公里） |
車站數（個） |
平均站間距 （公里） |
換乘站數（個） |
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1 號線 |
沿開元大街、西靜路、昆侖大街、世紀大道、鳳鳴街、龍鳳大街 |
45.3 |
29 |
1.62 |
2 |
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2 號線 |
西賓西路、中央大街、鐵人大道、東湖街、銀浪大街 |
28.4 |
16 |
1.89 |
1 |
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3 號線 |
空港一號路、經九街、世紀大道、火炬新街、新風路 |
36.7 |
22 |
1.75 |
3 |
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4 號線 |
薩政路、翔安大街、安薩路 |
16.6 |
13 |
1.38 |
2 |
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小計 |
—— |
127 |
76 |
1.76 |
4 |
結合大慶市市域空間發展布局需要，遠景年在中心城區線網基礎上預留3條市域線延伸條件，加強大慶市中心城區與大同、紅崗、林源等重要片區及東部安達市間的聯系。線路總長度90.1公里，設站18座，平均站間距5.63公里。市域線網特征表見表2。
表2 市域線網特征表
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線名 |
主要經路 |
規劃長度 （公里） |
車站數 （個） |
平均站間 （公里） |
換乘站數 （個） |
途經 片區 |
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r1 |
與4 號線白家窯站接駁，沿安薩路至安達 |
20.4 |
6 |
4.08 |
1 |
安達市 |
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r2 |
與2 號線八百坰站接駁，沿杏二路、薩大路、杏七路、通讓鐵路至林源鎮 |
28.7 |
6 |
5.74 |
2 |
林源鎮 |
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r3 |
與r2 線杏五路站接駁，經薩大路至大同區政府 |
41.0 |
7 |
6.83 |
1 |
大同鎮 |
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小計 |
—— |
90.1 |
18 |
5.63 |
3 |
—— |
【近期建設規劃】：結合交通現狀和城市近期建設重點，選擇1號線一期、3號線一期工程做為軌道交通近期建設項目。1號線一期工程線路連接大慶東、西站，串聯西站商務區、昆侖唐人中心、鐵人紀念館、油田公司、會戰商圈、萬達商圈、市政府、新瑪特商圈、客運樞紐等重要客流集散點，線路沿西楊路、西柳街、昆侖大街、世紀大道、鳳鳴街、龍鳳大街敷設。線路長約33.9公里，設站22座，平均站間距約1.57公里，其中高架段長約15.0公里，地下段長約17.3公里，過渡段長約1.6公里；線路途經2座換乘站，分別在遠望與2號線換乘、在三永湖與3號線換乘。全線設置車輛段、停車場各1座。
3號線一期工程線路連接奧體中心站和三永湖換乘站，串聯薩爾圖區政府、東方玫瑰園、綠色家園、廣源市場、新瑪特等重要客流集散點，線路沿學偉大街（經九街）、世紀大道敷設。線路長約8.5公里，設站7座，平均站間距約1.32公里，其中高架段長約6.1公里，地下段長約2.1公里，過渡段長約0.3米；線路途經2座換乘站，分別在三永湖與1號線換乘、在薩爾圖區政府與4號線換乘，初期與1號線共用車輛段。
