4月8日，通號旗下通號城市軌道交通技術(shù)有限公司（通號城交）成功中標(biāo)天津地鐵4號線信號系統(tǒng)項(xiàng)目。這是繼承攬?zhí)旖虻罔F1、2、3號線以及1號線東延、1號線改造項(xiàng)目后，通號城交與天津市軌道集團(tuán)再次合作。

天津地鐵4號線南段將搭載通號擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的FZL300型CBTC信號系統(tǒng)。該系統(tǒng)已在北京、重慶、長春、長沙、西安、合肥、杭州等多個城市應(yīng)用，得到建設(shè)方的一致認(rèn)可與好評。本次中標(biāo)天津地鐵4號線是通號完全自主知識產(chǎn)權(quán)信號系統(tǒng)首次登陸天津軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

天津地鐵4號線南段工程全長19.40公里，全部為地下線，共設(shè)車站14座，計(jì)劃于2020年底開通。作為中心城區(qū)西北至東南方向的軌道交通骨干線，4號線建成后，將為天津市民的出行帶來極大便利。

在天津地鐵4號線南段和10號線一期工程的同時招標(biāo)評審中，通號城交均取得綜合評分第一名。這是對城交公司綜合實(shí)力的充分認(rèn)可。根據(jù)“兼投不兼中”原則，城交公司選擇了工期緊、任務(wù)重的4號線南段工程，將憑借通號強(qiáng)大的自主研發(fā)優(yōu)勢、豐富的項(xiàng)目實(shí)施經(jīng)驗(yàn)，力創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，再為天津軌道交通建設(shè)交上一份滿意的答卷。