7月12日，國家發(fā)改委發(fā)布《福建省海峽西岸城際鐵路建設規(guī)劃（2015-2020年）調(diào)整》批復文件。調(diào)整內(nèi)容包含福州至長樂機場城際鐵路和莆田至長樂機場城際鐵路莆田火車站至西天尾段。

福州至長樂機場城際鐵路。線路走向方案調(diào)整為福州火車站經(jīng)南臺島、長樂、福州新區(qū)濱海新城至長樂機場，調(diào)整后線路長度為58公里。

莆田至長樂機場城際鐵路莆田火車站至西天尾段。莆田火車站至市政府站間線路走向方案調(diào)整為莆田火車站經(jīng)新業(yè)路站、荔一街站、福廈西路站、文獻路站至市政府站，部分路段改為地下方式敷設，調(diào)整后線路長度為23.2公里。

調(diào)整后項目總投資約433.4億元，其中福州至長樂機場城際鐵路投資約308.3億元，莆田至長樂機場城際鐵路莆田火車站至西天尾段投資約125.1億元。項目資本金比例為40%，由福州市、莆田市安排財政資金出資建設。資本金以外的資金通過銀行貸款等解決。