4月17日，記者獲悉，山東省發改委在濰坊組織召開新建濱州至東營至濰坊濱海快速鐵路項目預可行性研究評審會。會上，專家組對中鐵第三勘查設計院集團有限公司編制的《新建濱州至東營至濰坊濱海快速鐵路項目預可行性研究報告》進行了評審。

據了解，新建濱州至東營至濰坊濱海快速鐵路是《中長期鐵路網規劃》高速鐵路主通道中京滬通道和沿海通道的重要組成部分，也是山東半島城際鐵路網規劃中“三橫五縱”八條主要通道的北部沿海通道組成部分。正線線路長度122.98公里，按時速350公里建設。全線設濱州、利津西、東營南、壽光北、濰坊濱海5座車站，平均站間距30.74公里，最小站間距15公里(濱州—利津西)，最大站間距37.3公里(東營南—壽光北)。

天津至濰坊鐵路是中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網京滬通道輔助通道的組成部分。為貫徹落實國家十三五規劃綱要提出的“加快完善高速鐵路網”的要求，鐵路總公司、天津市、河北省、山東省擬合資建設本項目。由鐵路總公司啟動項目前期工作，開展項目勘察設計招標工作。