中標

作為英國東米德蘭鐵路（EMR）未來特許經營商，瑞士Abellio選擇日本日立供應33列5車編組城際列車，價值4億英鎊。

爭議

作為英國與愛爾蘭最大的工會，Unite工會宣布：對中標結果表示震驚，將要求政府進一步介入。

項目中標

項目背景

2019年6月，英國交通部授予瑞士Abellio公司未來八年的東米德蘭鐵路（EMR）特許經營權，將于2019年8月18日正式開始執行。

7月30日，瑞士Abellio選擇日本日立供應33列5車編組城際列車，價值4億英鎊。

信息如下

列車時速：200公里

列車型號：AT330型

列車數量：33列5車編組

項目價值：4億

服務線路：米德蘭干線

運營時間：2022年

制造地點：英國牛頓艾克利夫的日立工廠

合作廠商：65年供應商（東米德蘭）

注：自2015年以來，日本日立已在多個項目中為英國提供了450多輛城際列車。

日本日立與荷蘭Abellio的其他合作

2014年10月，荷蘭Abellio獲得蘇格蘭鐵路公司的特許經營權，將于2015年4月正式接管。

2015年3月，日本日立獲得列車制造合同，共70列（46列3車編組與24列4車編組），價值4.75億英鎊。

2018年7月，全新的Class 385型列車正式投入運營。

引起爭議

結果震驚

7月30日，作為英國與愛爾蘭最大的工會，Unite工會表示：對日本日立中標東米德蘭列車的結果表示震驚。希望部長們需要進一步介入，使加拿大龐巴迪位于德比市的工廠獲得新的鐵路合同。

Unite工會表示需要得到來自政府的支持，以突出加拿大龐巴迪的專業性及世界級的列車制造技能，以獲得新的合同或訂單來彌補2021至2022年的產業空白。然而，已授予日本日立的訂單可完成空白的填補。

應對方案

工會聯盟指出：在英格蘭北部鐵路網內的老化列車可作為獲得全新訂單的合適區域。

潛在擔憂

工會聯盟官員表示：“目前，我們對加拿大龐巴迪失去東米德蘭列車訂單感到震驚。同時，對在德比工廠工作的人來說，也是一個巨大的打擊。由于訂單的缺失，我們顯然擔心未來潛在的失業問題。”

丟失訂單不僅對德比勞動力產生嚴重影響，而且還將對工程技能產生嚴重影響。

各方優勢

加拿大龐巴迪提供了最優惠的價格預審、技術方案及整體包裝。

加拿大龐巴迪的英國工廠——提供設計、制造、組裝與測試

日本日立的英國工廠——僅完成列車的組裝與測試。列車設計與制造將在英國境外完成

目前，加拿大龐巴迪已要求公司召開會議討論原因，以確定荷蘭Abellio決定訂單的商業理由。

注：日本日立與加拿大龐巴迪正聯合競爭英國HS2高鐵列車項目，并成立聯合設計中心。