據(jù)了解，2016年尼日利亞經(jīng)濟遭遇了25年來的首次收縮，反映出尼日利亞國幾乎完全依賴于通過石油出口獲得的收入。布哈里政府希望非經(jīng)常開支項目會創(chuàng)造就業(yè)崗位并幫助促進經(jīng)濟反彈，并在2016年底表示會在2017年提高對外借貸，為這方面開支提供資金。

尼日利亞總統(tǒng)布哈里在一封信中敦促尼日利亞參議院批準進出口銀行規(guī)模為12.3億美元的貸款，以升級改造連接拉各斯和卡諾的鐵路的部分路段。拉各斯是尼日利亞的商業(yè)中心，而卡諾則是該國北部最大城市。

布哈里寫道，進出口銀行已批準這筆貸款。他還表示，該行“很快”就會批準價值另外46.2億美元的另兩個“鐵路現(xiàn)代化改造項目”。他請求參議院提前批準上述貸款，“這些項目構(gòu)成了我們復(fù)蘇全國鐵路運輸、從而帶動包容性增長的總體規(guī)劃。”

根據(jù)尼日利亞參議院官方Twitter賬號的說法，參議院在近日批準了那筆12.3億美元的貸款。目前，該立法機構(gòu)尚未公布對其他兩個擬議中項目的決定。

在非洲，許多國家都受到基礎(chǔ)設(shè)施不足或不斷減少的困擾，阻礙了它們的增長。正在包括肯尼亞在內(nèi)的其他幾個非洲國家提供資金用于大規(guī)模基礎(chǔ)建設(shè)。在肯尼亞，的資金和企業(yè)正用于修建一條開支為40億美元的鐵路。而2016年開通的一條由修建的東非鐵路，將印度洋沿岸的吉布提與內(nèi)陸的埃塞俄比亞兩國首都連接起來。