近日獲悉，據(jù)南龍鐵路雁石段工程安質(zhì)部負(fù)責(zé)人介紹，該鎮(zhèn)境內(nèi)的橋基工程只差最后一根橋墩暫無(wú)施工條件，在等待施工條件的時(shí)間中，已造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失。如果后續(xù)工作得以順利開展，最后一根橋墩以及架橋鋪軌任務(wù)有望2017年內(nèi)完成。

為保證南龍鐵路擴(kuò)能工程項(xiàng)目順利實(shí)施，早日通車，該鎮(zhèn)從被征地拆遷群眾的合法利益為出發(fā)點(diǎn)考慮問(wèn)題，積極面對(duì)時(shí)間緊、任務(wù)重等諸多困難，立足實(shí)際，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，及時(shí)成立了項(xiàng)目建設(shè)指揮部，制定了《南龍鐵路雁石段征拆安置工作競(jìng)賽方案》，展開了為期60天的征遷大會(huì)戰(zhàn)，有效推進(jìn)了征遷進(jìn)程。

據(jù)了解，南龍（南平至龍巖）鐵路擴(kuò)能項(xiàng)目是國(guó)家鐵路網(wǎng)和福建省“三縱六橫九環(huán)”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，該項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善區(qū)域路網(wǎng)布局，改善閩西北地區(qū)交通條件，促進(jìn)沿線地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，尤其是正在實(shí)施建設(shè)的雁石南站，對(duì)當(dāng)?shù)氐陌l(fā)展布局有著重要的戰(zhàn)略意義。