9月9日，上海市政府新聞發布會透露，全球首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式的機場空側捷運系統將于9月16日正式啟用。

上海浦東機場旅客捷運系統

浦東機場三期擴建工程于2015年12月29日全面開工，工程主要包括航站區工程、飛行區工程、生產輔助設施工程，以及市政配套工程。其中，62萬平方米的衛星廳以及旅客捷運系統、95萬平方米的港灣停機坪、2組飛行區下穿通道、滿足航空公司中轉的行李系統、5300多個停車位的長時停車庫、綠色節能的能源中心是其核心工程。

浦東機場三期各層簡介

上海浦東機場旅客捷運系統分為東西兩線，每條線路都是雙線運行模式，適應突發情況下的不間斷運行。

上海浦東機場旅客捷運系統是全球機場空側區域首個采用城市軌道交通鋼輪鋼軌制式，列車車廂采用目前載客量最大的A型車，4節編組，國內和國際車廂各兩節，列車最高時速80公里，單向行程最快2分30秒，行車間隔小于5分鐘。

捷運站分布

捷運列車

浦東國際機場S2衛星廳捷運車站