什么是智慧地鐵？

無人客服？對！

乘客分布感知？可以！

車站環(huán)境自動優(yōu)化？沒問題！

候車誘導(dǎo)？好的！

無感購票？接受！

無感安檢？實現(xiàn)它！

滿足人們對智慧出行一切暢想的智慧地鐵，它來了。

9月9日，廣州智慧地鐵示范車站在廣州地鐵三號線、APM線廣州塔站正式上線。

廣州市品高軟件股份有限公司（下簡稱“品高軟件”）副總裁、廣州擎云計算機(jī)科技有限公司（下簡稱“擎云科技”）董事周靜和來自全國各城市軌道交通公司的領(lǐng)導(dǎo)來賓共同參觀、體驗廣州塔示范站，見證了智慧地鐵建設(shè)的嶄新成果。

在智慧地鐵示范車站內(nèi)，乘客可以通過刷臉過閘設(shè)備體驗本次全新上線的無感通行、智能安檢等一系列地鐵智能功能。其中，由擎云科技進(jìn)行建設(shè)并支撐的人臉識別數(shù)據(jù)湖，將廣州地鐵安防體系提升至全新高度。

大事件！廣州地鐵乘車安全革命性升級

人臉識別已經(jīng)不是個新鮮的話題。但本次廣州地鐵人臉識別系統(tǒng)通過智能數(shù)據(jù)湖技術(shù)提供更安全、更智能的安防能力。人臉數(shù)據(jù)在數(shù)據(jù)湖中安全管理，共享給各種應(yīng)用系統(tǒng)快速使用。它已接入公安互聯(lián)網(wǎng)+可信身份認(rèn)證平臺，通過快速、實時對比乘客身份，加強(qiáng)監(jiān)管，保障乘客的合法權(quán)益與人身安全，為乘客的安全出行提供保證。

在無感安檢背后，

公安級智能數(shù)據(jù)湖默默潛伏“水面下”，

時刻捍衛(wèi)乘客出行安全。

相比傳統(tǒng)人臉識別數(shù)據(jù)庫，品高智能數(shù)據(jù)湖體現(xiàn)出“更大、更全、更廣、更準(zhǔn)、更智能”五個特性。

更大

1、人臉數(shù)量更大

品高智能數(shù)據(jù)湖在實際客戶環(huán)境已支撐超過超8千萬張人臉。目前廣州市常住人口為1490.44萬，按廣州地鐵日均客流900萬人次計算，品高智能數(shù)據(jù)湖完全具備乘客出行的人臉數(shù)據(jù)后臺支撐能力。

2、存儲能力更大

品高智能數(shù)據(jù)湖在客戶單一環(huán)境已擁有PB級數(shù)據(jù)存儲的實踐經(jīng)驗，與品高云作為后臺支撐的關(guān)系是密不可分的。目前廣州地鐵千萬級人臉庫的支撐需求也僅在TB級。

更全

1、乘客信息更齊全

通過“云+端”的數(shù)據(jù)采集模式，形成數(shù)據(jù)更新迭代體系，將乘客的關(guān)系信息、軌跡信息等匯聚形成乘客的全息檔案庫。

2、乘客隱私數(shù)據(jù)更安全

與傳統(tǒng)的人臉數(shù)據(jù)庫對比，品高智能數(shù)據(jù)湖具備更強(qiáng)大的乘客隱私安全保障機(jī)制。一是品高智能數(shù)據(jù)湖通過數(shù)據(jù)分級分類、數(shù)據(jù)脫敏脫密、圖片水印、數(shù)據(jù)鑒權(quán)等一系列控制措施，可保障乘客的隱私數(shù)據(jù)安全。二是結(jié)合品高云的服務(wù)能力，讓數(shù)據(jù)湖具備“數(shù)據(jù)不出湖、計算不出云”的支撐能力。實現(xiàn)了各個智能應(yīng)用廠家后臺分析人員數(shù)據(jù)可用可見，前端站點應(yīng)用數(shù)據(jù)可用不可見，其他信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)不可用不可見。既保障了數(shù)據(jù)安全，又促進(jìn)了智能化、智慧化的發(fā)展。

3、乘客身份更安全

將乘客的軌跡信息與公安大腦進(jìn)行聯(lián)動，不法分子一入地鐵便處在公安大腦的視線之中，讓不法分子無處遁形。

更廣

1、支持智能化廠家更廣

品高智能數(shù)據(jù)湖在實際客戶生產(chǎn)環(huán)境已具備同時支撐38個單位10余個不同人臉?biāo)惴◤S家接入、60余家大數(shù)據(jù)算法廠家分析的支撐經(jīng)驗。目前，品高智能數(shù)據(jù)湖在廣州地鐵已支撐了廣電運(yùn)通、宇視科技、同方威視、佳都、騰訊等多家廠家在智能化場景中的應(yīng)用。

2、支持識別模式更廣

品高智能數(shù)據(jù)湖除了支持廣州地鐵目前采用的純?nèi)四樥J(rèn)證方式外，還支持校驗準(zhǔn)確度更高、庫容支持更大的1+n身份核驗方式，例如可以支持乘客使用乘車碼加人臉的身份核驗方式。

3、支持計算方式更廣

品高智能數(shù)據(jù)湖除了支持傳統(tǒng)的中心計算模式，也能支持邊緣計算模式。邊緣計算節(jié)點只需同步中心計算的增量特征值數(shù)據(jù)即可完成人臉識別應(yīng)用在邊緣站點的應(yīng)用。

更準(zhǔn)

1、乘客身份信息更準(zhǔn)

通過與公安互聯(lián)網(wǎng)+可信身份認(rèn)證平臺對接進(jìn)行乘客的實人、實名身份核驗。讓乘客基礎(chǔ)身份信息更準(zhǔn)，來源更權(quán)威，信息更可靠。

2、乘客圖像信息更準(zhǔn)

通過建立“云+端”的數(shù)據(jù)糾錯機(jī)制，同時與云內(nèi)智能分析模型相結(jié)合。形成云、端互動的圖像優(yōu)化機(jī)制。

更智能

通過與采集端匯聚的數(shù)據(jù)建成人臉軌跡庫，建立自我學(xué)習(xí)機(jī)制。并通過質(zhì)量控制體系智能化的更新數(shù)據(jù)湖數(shù)據(jù)。形成一個自我更新迭代，自我學(xué)習(xí)的智能數(shù)據(jù)湖。

300ms，刷臉勝刷卡的極致體驗

基于品高智能數(shù)據(jù)湖支撐，乘客刷臉過閘達(dá)到了“刷臉勝刷卡的極致體驗”。

乘客按照正常步速度走過閘機(jī)前，幾乎沒有任何停滯，就順利過閘。原來高峰期甚至需要排隊7、8分鐘的安檢、過閘操作現(xiàn)在幾秒可以完成。

傳統(tǒng)閘機(jī)可以在300毫秒識別乘客票卡，但是人的通行還需要一點時間。而基于品高智能數(shù)據(jù)湖的人臉識別目前已經(jīng)達(dá)到了500毫秒的識別速度，身份識別和檢票一氣呵成。

隨著后續(xù)人臉識別系統(tǒng)協(xié)同優(yōu)化將進(jìn)一步開發(fā)智能數(shù)據(jù)湖的“超高速”潛力，達(dá)到300毫秒識別速度，將真正給乘客“飛一般”的過閘速度。

越重視，越安全

相比其他交通出行方式，地鐵近乎是最安全的選項之一。

眼下，隨著智慧地鐵時代的到來，乘客的出行安全將進(jìn)一步得到提升。特別是智能數(shù)據(jù)湖接入接入公安互聯(lián)網(wǎng)+可信身份認(rèn)證平臺后，地鐵或?qū)⒊蔀椤皬垖W(xué)友演唱會”一般的犯罪分子禁地。

然而，并不是所有的“智慧”都和“安全”必然關(guān)聯(lián)。

只有將安全提至高優(yōu)先級，予以特別重視，才能讓我們真正享受到智慧的生活。