9月17日下午，隨著蘇州軌道交通S1線唯亭站鉆孔灌注樁首件工程驗(yàn)收，唯亭站開(kāi)始進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。

S1線共設(shè)28座車(chē)站，沿線經(jīng)過(guò)蘇州工業(yè)園區(qū)和昆山中心城區(qū)核心區(qū)、經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、花橋國(guó)際商務(wù)區(qū)等地區(qū)。唯亭站是S1線的起點(diǎn)站，位于蘇州工業(yè)園區(qū)唯亭鎮(zhèn)夷亭路與葑亭大道的交叉路口，可與軌道交通3號(hào)線實(shí)現(xiàn)站廳換乘。終點(diǎn)站設(shè)于花橋站，與上海軌道交通11號(hào)線銜接，全程預(yù)計(jì)56分鐘。

據(jù)承建方中鐵七局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，唯亭車(chē)站鉆孔樁規(guī)模大、成孔深度深，下穿粉砂、粉土、粉質(zhì)黏土等不良地質(zhì)層及承壓水含

水層，孔壁穩(wěn)定性是關(guān)鍵。對(duì)此，項(xiàng)目部從設(shè)備選型、施工方案比選、計(jì)劃組織等多方面入手，嚴(yán)格做好質(zhì)量控制。

目前，S1線首批施工的15座站點(diǎn)中，有14座已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性施工階段。其中有5座車(chē)站，即蓮湖公園站、鹿城路站、洞庭湖路站、漁家燈火站和陽(yáng)澄湖南站，已進(jìn)入基坑土方開(kāi)挖階段，另有9座車(chē)站正在進(jìn)行車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。目前，S1線第二批施工各標(biāo)段已陸續(xù)啟動(dòng)綠化搬遷和管線遷改工作。

據(jù)悉，S1線建成后，將實(shí)現(xiàn)蘇州軌道交通網(wǎng)絡(luò)與上海軌道交通線網(wǎng)的對(duì)接，成為蘇州市區(qū)、昆山和上海三地重要的交通聯(lián)絡(luò)通道，對(duì)進(jìn)一步引導(dǎo)城市空間布局優(yōu)化，引領(lǐng)新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，促進(jìn)交通、產(chǎn)業(yè)、空間一體化布局，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)三角城市群的協(xié)同發(fā)展，起到積極作用。