5月21日上午，包頭市軌道交通項目開工儀式在首開站世紀(jì)鹿園站隆重舉行，這是包頭歷史上單項投資最大的基礎(chǔ)設(shè)施項目。

記者在地鐵一期工程的首開站——世紀(jì)鹿園站施工現(xiàn)場看到，兩臺大型開槽機正在開挖一個深度約18米左右的基坑，然后施工方再采用盾構(gòu)機掘進。包頭地鐵投資集團公司黨委書記鮑云飛告訴記者，世紀(jì)鹿園站為地鐵1號線車站，車站全長180米，寬20米，這是個標(biāo)準(zhǔn)的地下兩層站。首開站工程工期32個月，分三期建設(shè)，一期是工程主體建設(shè)，二期是主體北側(cè)結(jié)構(gòu)建設(shè)，三期是主體南側(cè)附屬結(jié)構(gòu)建設(shè)，2017年底前要開六個站，一號線四個站，世紀(jì)鹿苑站、公路局站，青山區(qū)政府站，阿爾丁廣場站，二號的是新賢城站和沼潭南站。

據(jù)了解，包頭市地鐵項目規(guī)劃6條線路，共182.5公里，全網(wǎng)共設(shè)車站125座。2017年開工建設(shè)1號線和2號線一期，建設(shè)期是五年，其中1號線工程西起包鋼，東至包頭機場，2號線一期工程南起沼潭南，北至新賢城。遠(yuǎn)期將建設(shè)3號線和4號線；遠(yuǎn)景將建設(shè)5號線、6號線和2號線二期，形成三橫三縱格局，基本將城區(qū)主干道全部覆蓋，形成包頭“半小時經(jīng)濟圈”。

包頭市副市長張建忠介紹：軌道交通將會極大地改善和提升人們的日常交通出行，改善城市交通條件、交通環(huán)境。包頭市通過用市場換項目，把包頭的盾構(gòu)機項目、包頭的管片項目圍繞地鐵的一系列產(chǎn)業(yè)，都能在包頭有所落戶，有建設(shè)的安排。推動產(chǎn)業(yè)和地鐵項目緊密結(jié)合，這樣能夠帶動經(jīng)濟社會快速良好的發(fā)展。

目前，交管部門已經(jīng)對地鐵施工地面交通周密安排和部署，采用“借一還一”的道路引導(dǎo)模式，基本不影響行經(jīng)此處車輛的正常通行，廣大交通參與者只要按照地面標(biāo)記線進行繞行即可。