受浙江省發(fā)改委委托，中鐵二院于5月17-20日，組織18名專家對(duì)北京城建設(shè)計(jì)發(fā)展集團(tuán)股份有限公司編制的《杭州地鐵4號(hào)線二期工程可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)估，省建設(shè)廳、交通運(yùn)輸廳、國土資源廳、杭州市發(fā)改委、建委、財(cái)政、規(guī)劃等相關(guān)部門以及沿線地方政府領(lǐng)導(dǎo)和代表參加了會(huì)議。

專家組踏勘了現(xiàn)場(chǎng)，認(rèn)真聽取了編制單位文本內(nèi)容介紹和省、市相關(guān)部門及沿線區(qū)政府有關(guān)部門的意見。專家組評(píng)估認(rèn)為：《可研報(bào)告》組成內(nèi)容齊全、依據(jù)較為充分、資料基本翔實(shí)，設(shè)計(jì)原則和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與功能定位相匹配，符合國家發(fā)改委批復(fù)的《三期建設(shè)規(guī)劃》，編制深度達(dá)到了《可研報(bào)告》相關(guān)要求。專家組原則同意通過本次《可研報(bào)告》評(píng)審，要求編制單位及業(yè)主下一步加快辦理規(guī)劃選址和土地預(yù)審，涉鐵方案要征得路方同意，各站點(diǎn)接駁方式進(jìn)行細(xì)化，真正實(shí)現(xiàn)交通一體化，同步開展外部電源引入方案研究等。

杭州地鐵4號(hào)線二期工程自4號(hào)線一期終點(diǎn)站彭埠站（已投入運(yùn)營）起，沿鴻泰路-明石路-筧石路-興業(yè)街-新天地街-東新路-沈半路-吳家角港河-平煉路-京杭運(yùn)河-良運(yùn)街-金昌路-池華街等敷設(shè)，終于紫金港路站，線路全長23.6公里，設(shè)站14座，分別與地鐵2、3、6、8、10號(hào)線換乘，總投資197億元，工期56個(gè)月，計(jì)劃于2022年建成投運(yùn)。