5月24日獲悉，作為全國首創、溫州首條市域鐵路溫州市域鐵路S1線一期工程軌道工程正式開工，這也意味著鋪軌工程的開始，S1線離2018年建成通車的目標越來越近，建成通車進入倒計時。

溫州市域鐵路是全國首個制式創新的軌道交通項目和溫州市軌道交通規劃線網中最重要的主干線，也是“國家戰略新興產業示范工程”，更是國家發改委、住建部、國家鐵路局與省政府簽約協同推進的重點市域鐵路示范項目。

中鐵三局集團承建的軌道I標起于桐嶺站，終至SG5A標段，正線長度約16.44公里，鋪軌長度約32.76公里，是一條溝通溫州市老城區與市區，以及主要對外交通樞紐的骨干線路，途經潘橋站、高鐵站、新橋站、德政站、龍霞站，最高運行時速達到120公里。

溫州市域鐵路S1線的設計時速120公里，加上停站的時間，平均時速50公里至60公里。杭州地鐵設計時速80公里，加上停站的時間，平均在32到35公里。市域鐵路的速度設計，要比普通地鐵快。根據這個速度來測算，從溫州南站到永強機場的運行時間在50分鐘左右，從溫州火車站到火車南站或永強機場，運行時間可以控制在30分鐘以內。

記者在項目部看到，施工計劃表排得滿滿當當，時間很是緊湊，軌道I標段項目計劃在2017年年底完成。為了搶進度，幾個站點分段同時進行。“鋪軌I標建設三個鋪軌基地，相當于三支鋪軌小分隊，那么哪個段條件成熟，三支小分隊就可以同時進行鋪軌，而不是按站點順序下來，提高效率。”負責人介紹。

溫州市域鐵路S1線車站最終站點

1、桐嶺站2、潘橋站3、高鐵站4、秀嶼站5、新橋站6、德政站7、龍霞站8、溫州站9、惠民站10、三垟濕地站11、文昌站12、狀元站13、瑤溪北站14、瑤溪南站15、奧體站16、永中站17、機場站18、靈昆站19、甌揚站20、甌帆站21、甌采站