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2020年2月10日，正是新冠肺炎疫情大爆發之際，國家發改委發布關于《江蘇省徐州市城市軌道交通第二期建設規劃（2019-2024年）》的批復文件。時隔一個多月，《安徽省合肥市城市軌道交通第三期建設規劃（2020～2025年）》再次獲得國家發改委批復。徐州、合肥兩城合計批復總里程189.26公里，總投資1333.98億元。
目前，中國疫情已基本控制，各地城軌建設也已復工復產。但不可否認的是，因疫情的緣故，2020年一季度中國城軌建設步伐基本滯緩，但隨著近期國家層面對“新基建”的大力扶持，以及提振經濟各項措施的出臺，相信2020年城軌建設市場依舊樂觀！
在此背景下，我們相信2020年將有更多城市軌道交通近期規劃獲批，數量甚至超過往年，更不排除有新增城市獲批的可能。
根據“52號文”對新一輪建設規劃報批進展（建設規劃實施最后一年或規劃項目總投資完成70%以上），中國軌道交通網大膽預測（非官方，批復消息一切以官方為準），繼徐州、合肥獲批后，2020年，中國大陸地區或將有寧波、無錫、深圳、濟南、常州、佛山、昆明、哈爾濱8座城市城市軌道交通建設規劃獲得國家發改委批復。以下為具體介紹：
在此特意說明：表格所涉城市均為已獲批城市，未獲批城市不包含于此，不排除新增獲批城市近期規劃獲批的現象。同時，近期規劃獲批受政策影響十分巨大，因此，也不排除政策2020年突然松動，近期規劃會密集批復的現象；當然也不排除，政策收緊，2020年新增獲批減少的現象。此外，因已獲批城市眾多，建設進程紛雜繁復，難免會存在遺漏，也請廣大同行積極指正。
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