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成都軌道交通資陽(yáng)線起于天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)南側(cè)成都軌道交通18號(hào)線的福田站，止于資陽(yáng)市內(nèi)的資陽(yáng)北高鐵站，全長(zhǎng)38.7公里，其中高架段長(zhǎng)23.47公里，占線路長(zhǎng)度的60.65%；地下段長(zhǎng)10.42公里，占線路長(zhǎng)度的26.93%；路基段長(zhǎng)4.81公里，占線路長(zhǎng)度的12.42%。車站共設(shè)站7座，其中高架站3座，地下站4座，其中換乘站1座，在福田站與成都軌道交通18號(hào)線換乘；最大站間距16959米（呂家咀站至臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)站），最小站間距1851米（寶臺(tái)大道站至資陽(yáng)北站），平均站間距6317米。車輛選型及購(gòu)車數(shù)量采用市域A型車，交流25千伏架空接觸網(wǎng)供電，最高運(yùn)行速度160公里/小時(shí)（車輛暫按140公里/小時(shí)配置），初、近、遠(yuǎn)期及系統(tǒng)規(guī)模均采用4輛編組，初期需配屬車輛11列/44輛。核定工程總概算為129.03億元，技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為3.33億元/正線公里，資本金51.61億元，占總投資的40％，由成都市財(cái)政安排出資；資陽(yáng)市轄區(qū)內(nèi)征地拆遷等費(fèi)用5.9億元，由資陽(yáng)市籌措；其余部分由成都市軌道交通集團(tuán)通過(guò)銀行貸款解決。