2025年1月7日，從重慶交通開投集團了解到，2024年重慶軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈8戶出資企業(yè)依靠軌道建設運維“大項目、大場景、大市場”，累計新增訂單185個，合同金額42.4億元，其中市內(nèi)訂單121個，金額24.3億元，市外訂單64個，金額18.1億元。
2025年1月6日，安徽省人民政府辦公廳印發(fā)《安徽省綜合交通發(fā)展能級提升行動方案》。《方案》提出，構建一體銜接的軌道交通網(wǎng)。提升高速鐵路覆蓋水平，完善皖北、皖西地區(qū)鐵路網(wǎng)絡，構建合肥“時鐘型”高鐵網(wǎng)絡，增強主軸鐵路運輸能力。
2025年1月6日，交通運輸部發(fā)布關于印發(fā)《城市軌道交通全自動運行系統(tǒng)運營技術和管理規(guī)范（試行）》的通知。《規(guī)范》在既有ATO（列車自動運行）系統(tǒng)行車、客運、安全評估等管理辦法和信號、車輛等運營技術規(guī)范的基礎上，針對全自動運行系統(tǒng)特有的功能和技術變化進行了規(guī)定，共7部分。
成都市政府新聞辦官方微信公眾號“成都發(fā)布”2024年12月31日消息顯示，2024年，成都“獲批軌道交通第五期建設規(guī)劃”。根據(jù)，此前成都住建局官網(wǎng)發(fā)布的《成都市城市軌道交通第五期建設規(guī)劃（2024-2029年）》環(huán)境影響評價第二次公示。五期建設規(guī)劃初步方案包括5號線三期、9號線二期、10號線四期、12號線一期、16號線一期、18號線四期、20號線一期、22號線一期、23號線一期和27號線二期共10個項目，總規(guī)模約199.8公里（最終以國家批復為準）。
2025年1月2日，重慶市郊鐵路璧山至銅梁線正式開通初期運營。至此，重慶市軌道交通運營里程已達到575公里。
據(jù)中國軌道交通網(wǎng)統(tǒng)計，2024年12月，中國軌道交通新增運營高達1435.15公里，其中城軌新增運營里程達499.71公里，鐵路新增運營里程達935.44公里；新增開工里程達1165.53公里，其中城軌新增開工里程達24.73 公里，鐵路新增開工里程高達1140.80公里！
2024年12月30日，沈陽地鐵3號線一期開通初期運營。資料顯示，3號線一期（李達站～南李官站）線路全長23公里，設車站14座。
2024年12月29日，CR450動車組樣車在北京正式發(fā)布，這標志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破。此次發(fā)布的CR450動車組樣車包括CR450AF和CR450BF兩列樣車，分別由中國中車旗下四方股份公司與長客股份公司生產(chǎn)。
2024年12月27日，上海軌道交通市域線機場聯(lián)絡線開通運營，至此，上海軌道交通全網(wǎng)絡運營里程增至896公里，運營線路共21條，車站517座，其中市域機場線1條，車站7座，網(wǎng)絡規(guī)模進一步擴大。
2024年12月26日，合肥軌道8號線一期、西安地鐵8號線、重慶軌道交通璧銅線正式開通運營，資料顯示，合肥8號線一期工程正線全長22.5千米，設站12座；西安地鐵8號線全長約50公里，共設站37座；重慶軌道交通璧銅線全長37.5公里，共設車站9座。
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