《中國軌道交通》手機報第1820期

2018年7月30日星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』成都：都江堰到四姑娘山山地軌道交通2018年底啟動示范段建設

『招標中標』施工：中鐵北京工程局集團有限公司/中國鐵建大橋工程局集團有限公司分別擬中標新建中衛至蘭州鐵路（寧夏段）工程第二批施工總價承包招標ZLZQ-2/3標段（金額：120743.72萬元；91414.07萬元）

『城軌速覽』深圳：軌道交通5號線西延線、8號線二期工程初步設計專家評審暨政府預審查會順利召開

『鐵路速覽』湖北：全國首套無砟軌道自動化設備在鄭萬高鐵投入使用

『企業動態』中車四方：國內碳纖維地鐵車輛將在全球首次亮相

『國外資訊』法國：法鐵向阿爾斯通訂購30億歐元合同

『頭條新聞』

成都：都江堰到四姑娘山山地軌道交通2018年底啟動示范段建設

7月27日，都江堰市與汶川縣雙方簽訂區域協同發展框架協議。據協議內容了解，都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目，將于2018年底啟動都江堰-映秀段示范段建設。都江堰至四姑娘山山地軌道交通扶貧項目起于都江堰站，止于四姑娘山景區，全長約118公里，總投資約125億元，全線貫通預計于2023年完成。

『招標中標』

施工：中鐵十一局集團電務公司/中鐵一局集團電務公司分別擬中標寧波軌道交通2號線二期/寧波至奉化城際鐵路工程后通段通號系統安裝施工項目（金額：8257.1547萬元 ；7189.1166萬元）

設備：北京京投億雅捷交通科技有限公司擬中標鄭州軌道交通自動售檢票線網管理中心（ANCC）系統采購項目（金額：9600.10萬元）

設備：杭州優邁科技有限公司擬中標杭州至紹興城際鐵路工程站臺門系統供貨及相關服務項目（金額：2800.00萬元）

施工：北京軌道交通昌平線南延工程清河站加站軌道專業安裝工程施工招標

設備：杭州至紹興城際鐵路工程DC1500V開關柜/整流器、整流變壓器和配電變壓器設備采購項目招標

設備：杭州至海寧城際鐵路工程綜合監控集成工程項目設備采購及服務招標

設備：青島地鐵8號線工程通信系統/冷水機組、空調水泵及冷源集中控制系統設備采購項目資格預審公告

服務：中鐵四院擬中標新建和田至若羌鐵路施工圖審核項目（金額：1133.80萬元）

設備：新建鄭州至周口至阜陽鐵路河南段“四電”系統集成及相關工程第三批物資設備（數據通信系統設備、綜合視頻系統設備等）采購招標

『城軌速覽』

深圳：軌道交通5號線西延線、8號線二期工程初步設計專家評審暨政府預審查會順利召開

7月26日，深圳市城市軌道交通5號線西延線、8號線二期工程初步設計專家評審暨政府預審查會順利召開。5號線西延線位于羅湖中心區，起于5號線一期工程黃貝嶺站，終至大劇院站，全長2.88公里，共設3個車站。按照計劃，線路將于2018年年底開工，預計2023年底開通運營；8號線二期工程起于在建8號線一期工程鹽田路站，終至鹽田區的小梅沙站，全長7.94公里，共設4個站，將于2018年底開工，最快將在2022年年底建成通車。

太原：軌道交通2號線地鐵通康盾構區間左線貫通

7月26日，太原軌道交通2號線通達街站——康寧街站盾構區間左線順利貫通。2號線一期工程全長23.65公里，共設車站23座，預計2020年開通。

『鐵路速覽』

湖北：全國首套無砟軌道自動化設備在鄭萬高鐵投入使用

7月27日，中國無砟軌道成套自動化設備首次在中鐵四局鄭萬高鐵湖北段朱集特大橋無砟軌道施工中投入使用，這標志著中國無砟軌道進入進入智能化、自動化施工階段。鄭萬鐵路全長818公里，設計行車速度為每小時350公里，預計2019年底開通。

蒙華鐵路：鄧州段開始鋪軌

7月29日，蒙華鐵路鄧州段開始鋪軌。蒙華鐵路是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路，起自內蒙古鄂爾多斯，終到江西省吉安市，全長1800余公里，全線設車站80座，預計將于2019年10月份通車。

大瑞鐵路：云南德宏段7月28日首條隧道貫通

7月28日，由中鐵十七局集團承建的大瑞鐵路來允閣2號隧道順利貫通，這是大瑞鐵路德宏段首座貫通的隧道。大瑞鐵路東起云南省大理市，至中緬邊境口岸瑞麗，全長約330公里，開行旅客列車速度目標值為140公里每小時，預計將于2022年左右建成。

『企業動態』

中車四方：國內碳纖維地鐵車輛將在全球首次亮相

7月27日，中車四方股份公司研制的碳纖維地鐵列車從青島裝船啟運，發往德國，參加全球軌道交通領域規模最大的柏林國際軌道交通技術展。在9月18-21日柏林展期間，該碳纖維地鐵車輛將在全球首次亮相。該地鐵車輛采用碳纖維的車體和轉向架，并應用了大量先進的智能環保等新技術，是更綠色、智能的全新一代地鐵，最高運行時速140公里。

『國外資訊』

法國：法鐵向阿爾斯通訂購30億歐元合同

7月26日獲悉，法國國營鐵路公司（SNCF）將向阿爾斯通集團（Alstom）訂購100列未來型高速火車，合同總值將近30億歐元，是法國歷來最大的一筆訂購高速火車的合同。法鐵希望這新一代高速火車從2023年起開始行駛，分期交貨，直到2033年交貨完畢。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云

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