《中國軌道交通》手機報第1850期

2018年9月10日星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』西安：云軌示范線項目開工

『招標中標』設備：中國鐵路總公司時速250公里CRH5E型長編臥鋪動車組樣車、時速250公里CRH3A型動車組樣車采購公示（擬供應商：中車長春軌道客車股份有限公司/中車唐山機車車輛有限公司）

『城軌速覽』張掖：丹霞景區將建軌道交通線 全長16公里設6個車站

『鐵路速覽』蒙華鐵路：立下“四電”工程第一桿

『企業動態』中車長客：全自動無人運行+全復合材料車體——新一代地鐵亮相長春

『頭條新聞』

西安：云軌示范線項目開工

9月9日，云軌示范線項目開工儀式在高新區舉行。云軌示范線項目規劃線路全長約27.5公里，北起地鐵3號線魚化寨站，南至洨河公園，共設置車站25座、1座車輛段和1座停車場。本次開工建設的一期工程（魚化寨站~緯二十八路站），線路長約17.77公里，全部為高架線，共設18座車站，采用PPP模式建設，工程建設投資約48億元。

『招標中標』

施工：中鐵三局集團擬中標蘇州軌道交通5號線工程胥口車輛段及上蓋平臺施工項目Ⅴ-TS-17-1標（金額：44883.75萬元）

施工：四川宏業電力集團有限公司擬中標成都地鐵6號線一、二期工程110kV主變電所系統集成與施工總承包A標（金額：16307.73萬元）

設備：上海航天電源技術有限責任公司擬中標上海軌道交通18號線/14號線/15號線工程UPS設備項目（合計：12181.11萬元）

設備：上海道石能源科技有限公司/開利空調銷售服務（上海）有限公司等單位擬中標上海軌道交通14號線/15號線工程冷卻塔/組合式空調箱設備采購項目

設備：常州太平洋電力設備（集團）有限公司擬中標杭州至紹興城際鐵路工程40.5kV開關柜設備采購項目（金額：1554.90萬元）

設備：南京地鐵2號線西延工程人防防護設備(D2W-TA06標)招標

設備：成都軌道交通17號線一期項目110kV氣體絕緣金屬封閉開關設備供貨和服務招標

設備：天津地鐵4號線南段工程環控電控柜及配套設備采購招標

服務：邛崍市邛崍站至平樂古鎮旅游膠輪有軌電車示范線項目可行性研究報告編制招標

施工：中國鐵建電氣化局集團有限公司等聯合體擬中標新建北京至雄安城際鐵路“四電”系統集成及房屋、防災安全監控等項目（金額：110071.16萬元）

設備：新建廣州至清遠城際軌道交通項目廣州北至清遠段GQZH-3標重要自購物資站臺門招標

『城軌速覽』

張掖：丹霞景區將建軌道交通線 全長16公里設6個車站

9月6日，甘肅省張掖市公共資源中心發布張掖丹霞軌道交通項目初步設計的中標候選人公示，蘭州鐵道設計院有限公司為擬中標人。 公示顯示，張掖丹霞軌道交通項目起點位于張掖丹霞地質公園主題廣場西南側，引入冰溝丹霞景區，全長15.934公里，雙線設計，共設車站6座，控制中心1處，車輛基地1座。

紹興：軌道交通1號線工程環境影響報告書獲批復

8月27日，紹興軌道交通1號線工程環境影響報告書正式獲浙江省環保廳批復。1號線工程由主線和支線組成，線路全長31.30公里，設站23座。主線起點為笛揚路站（不含），終點為鑒湖鎮站，線路長24.20公里，全為地下線，設車站18座。支線起點為柯橋客運站，終點為站前大道站，線路長7.10公里，全為地下線，設車站6座（主線和支線換乘站按1座計）。設鑒湖停車場、萬繡路車輛基地、以及1座控制中心（鏡湖控制中心）。設計最高時速100公里，采用B型車6輛編組。

北京：地鐵6號線西延線“電通” 年底接駁S1線

9月9日，北京6號線西延線全線變電所“電通”，預計線路2018年年底通車運營，屆時將在金安橋站與S1線實現換乘，將S1線納入北京地鐵運營網絡。6號線西延線起自6號線終點海淀五路居站，終到金安橋站，全長10.55公里，共設6座車站。

西安：地鐵6號線科技二路至科技八路區間右線盾構始發

9月9日，西安地鐵6號線一期工程科技二路至科技八路區間右線盾構機“開拓者二號”順利始發，標志著西安地鐵6號線盾構施工進入沖刺階段。6號線一期工程由南客站至勞動南路站段，全長20.13公里，全線設15座車站，預計2020年通車試運營。

『鐵路速覽』

蒙華鐵路：立下“四電”工程第一桿

9月9日，新建蒙西至華中地區鐵路煤運大通道在延安東站立下電氣化第一桿，標志著蒙華鐵路全線施工進入最后沖刺階段。蒙華鐵路是中國首條軸重最重、線路最長、覆蓋面最廣的煤運專用線，全長約1814公里，設計時速為120公里，全線采用全封閉、立體設計，預計2019年底通車。

南龍鐵路：接觸網即將送電

9月7日獲悉，南龍鐵路接觸網將于9月10日18時正式送電。南龍鐵路北起合福鐵路南平北站，南至贛龍鐵路龍巖站，全長約248公里，設9座車站，設計行車時速200公里，預計2018年底開通運營。

貴南高鐵：九萬大山一號隧道正式開工建設

9月9日，中國西南地區最長的高鐵隧道——九萬大山一號隧道正式開工建設，這標志著貴陽至南寧的高速鐵路全面展開施工。貴南高鐵北起貴陽北站，南至南寧東站，正線全長約512公里，設計時速達350公里，預計2023年全線建成通車。

『企業動態』

中車長客：全自動無人運行+全復合材料車體——新一代地鐵亮相長春

9月7日，中車長客股份公司為國家科技部《下一代地鐵車輛技術研究及示范應用》項目所研制的最新列車首次亮相。下一代地鐵采用國際最高自動化等級（GoA4）的無人運行系統；車輛的前端安裝了“障礙物及脫軌檢測”裝置；首次采用了全碳纖維車體結構，下一代地鐵列車比以往同類型的地鐵車減重15%以上。同時通過綜合采用永磁牽引電機以及高壓直進空調技術，使得列車比以往同類型地鐵節能15%。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云

《中國軌道交通》手機報發送周期：（工作日）每周一至周五，每天一期。

更多資訊請訪問：m.628709.com。新主流，新門戶。

如需訂閱，請致電021-51603532，尹女士。