《中國軌道交通》手機報第1858期

2018年9月20日星期四

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』中國：174家參展商攜最新產(chǎn)品和技術(shù)亮相2018年柏林國際軌道交通技術(shù)展

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：南京中車浦鎮(zhèn)城軌車輛有限責(zé)任公司擬中標(biāo)杭州地鐵1號線三期、9號線一期/6號線二期工程電動客車采購項目

『城軌速覽』長沙：地鐵4號線車站全部封頂 預(yù)計2019年5月前載客試運營

『鐵路速覽』川藏鐵路：拉林段首批軌排生產(chǎn)下線

『企業(yè)資訊』中鐵六局：承建越南首條城市輕軌開始試運行

『國外資訊』德國：全球首列氫燃料電池列車正式投入商用 最高時速可達(dá)140公里

『頭條新聞』

中國：174家參展商攜最新產(chǎn)品和技術(shù)亮相2018年柏林國際軌道交通技術(shù)展

9月18日，2018年柏林國際軌道交通技術(shù)展在柏林展覽中心拉開帷幕，共吸引來自全球61個國家和地區(qū)的3000多家企業(yè)參展。其中，以中國中車為代表的174家中國參展商展示了中國在軌道交通領(lǐng)域的最新技術(shù)和產(chǎn)品。德國柏林軌道交通技術(shù)展創(chuàng)辦于1996年，每兩年舉辦一屆，是軌道交通領(lǐng)域全球規(guī)模最大的展會。本屆展會將持續(xù)至21日，推出400多項全球軌道交通領(lǐng)域的最新創(chuàng)新成果，其中146項展品為全球首發(fā)，包括來自中國的多款全新軌道交通裝備。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：日立電梯（中國）有限公司擬中標(biāo)昆明軌道交通4號線PPP項目B部分電扶梯采購及安裝項目（金額：12029.38萬元）

設(shè)備：北京中鐵工業(yè)有限公司擬中標(biāo)青島地鐵8號線工程膠州北車輛段工藝設(shè)備集成包采購項目（金額：4434.50萬元）

設(shè)備：杭州中車車輛有限公司擬中標(biāo)杭州至臨安城際鐵路工程上泉車輛基地工器具及其他設(shè)備采購及相關(guān)服務(wù)項目（金額：1998.00萬元）

總承包：廣州軌道交通7號線二期/10號線及同步實施工程總承包項目招標(biāo)

總承包：廣州軌道交通14號線二期工程總承包項目招標(biāo)

施工：無錫地鐵3號線新梅車輛段±0.0以上施工二標(biāo)施工招標(biāo)

施工：北京軌道交通3號線一期工程機電專業(yè)設(shè)備安裝工程招標(biāo)

設(shè)備：南京地鐵7號線工程車輛采購項目招標(biāo)

設(shè)備：北京軌道交通17號線/19號線工程應(yīng)急電源柜（EPS）采購項目招標(biāo)

服務(wù)：中鐵二院中標(biāo)樂山2020年至2035年鐵路線網(wǎng)規(guī)劃項目

施工：新建徐州至淮安至鹽城鐵路宿遷等5站房及相關(guān)工程施工總價承包招標(biāo)

施工：商丘至合肥至杭州鐵路河南段客服信息工程施工總價承包招標(biāo)

『城軌速覽』

長沙：地鐵4號線車站全部封頂 預(yù)計2019年5月前載客試運營

9月19日，長沙地鐵4號線一期工程全線車站全部完成封頂，這為4號線全線洞通創(chuàng)造了有利條件，也為4號線2018年底試運行奠定了堅實基礎(chǔ)。4號線一期工程范圍覆蓋罐子嶺站至杜家坪站，全長33.50公里，設(shè)25個地下車站，預(yù)計2019年5月前實現(xiàn)載客試運營。

北京：軌道交通新機場線已進(jìn)入建設(shè)沖刺階段 計劃2019年9月試運用

9月20日獲悉，北京軌道交通新機場線已進(jìn)入工程建設(shè)沖刺階段，計劃于2019年9月隨北京新機場同步試運用。新機場線全長41公里，設(shè)5座車站，車輛采用CRH6F城際動車組，設(shè)計運行時速160公里。

『鐵路速覽』

川藏鐵路：拉林段首批軌排生產(chǎn)下線

9月19日，川藏鐵路拉薩至林芝段首批軌排生產(chǎn)下線，這標(biāo)志著拉林鐵路軌排進(jìn)入正式生產(chǎn)階段，將為后續(xù)拉林鐵路鋪軌施工奠定基礎(chǔ)。川藏鐵路拉林段是西藏首條電氣化鐵路，于2014年底開工建設(shè)，起自拉薩市，終點為林芝市，正線全長402公里，設(shè)計時速160公里，建設(shè)工期為7年。

黔張常鐵路：湖南段境內(nèi)56座隧道261公里正線全部貫通

日前，黔張常鐵路湖南段境內(nèi)56座隧道261公里正線已全部貫通，施工單位采用先進(jìn)的無砟軌道整體道床結(jié)構(gòu)技術(shù)，進(jìn)行軌道基礎(chǔ)建設(shè)。黔張常鐵路西起重慶市黔江區(qū)，終點為常德火車站，正線建筑長度339公里，其中湖南境內(nèi)261公里，線路為國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路，時速200公里，總投資325億元，預(yù)計2019年建成，2020年運行。

榆林高鐵：用地通過自然資源部預(yù)審

近日，榆林高鐵（包海通道延安至榆林高速鐵路項目）建設(shè)用地預(yù)審意見獲國家自然資源部原則同意，標(biāo)志著項目建設(shè)取得新進(jìn)展。延安至榆林高速鐵路是國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海通道的組成路段，自西延高鐵延安站出站端引出，止于新建榆林南高鐵站，新建正線線路長度約239公里，其中延安市境內(nèi)80公里、榆林市境內(nèi)159公里。

『企業(yè)資訊』

中鐵六局：承建越南首條城市輕軌開始試運行

9月20日，由中國中鐵六局集團(tuán)有限公司總承包建設(shè)的河內(nèi)吉靈-河?xùn)|線城市輕軌項目開始試運行，試運行預(yù)計將持續(xù)3個月時間。吉靈—河?xùn)|線輕軌項目全長約13公里，共設(shè)12座車站，全部為高架車站，全線建有車輛段一座。中鐵六局作為該項目EPC總承包商，負(fù)責(zé)技術(shù)設(shè)計、供應(yīng)物資、建設(shè)安裝、人員培訓(xùn)和工藝轉(zhuǎn)交等。

『國外資訊』

德國：全球首列氫燃料電池列車正式投入商用 最高時速可達(dá)140公里

9月17日，全球首列氫燃料電池列車在德國正式投入商用。該列車名為“Coradia iLint”，由阿爾斯通（Alstom）公司研發(fā)，首趟列車在德國下薩克森州（Lower Saxony）的Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe－Weser＇s （EVB） Elbe－Weser列車網(wǎng)絡(luò)上運行。Coradia iLint 基于阿爾斯通的柴油列車 Coradia Lint 54 研發(fā)而成，可搭載300名乘客，最高時速可達(dá)140公里，每次充電后可以行使1000公里，加速和制動性能都比 Coradia Lint 54 有所提高。

編輯：盧恩會 審核：尹偉云                                         

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