《中國軌道交通》手機報第2122期

2019年10月16日星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』浙江：軌道交通產教融合聯盟成立

『招標中標』總承包：滑縣專用鐵路PPP項目資格預審公告

『城軌速覽』廣州：地鐵18號線首個區(qū)段雙線貫通

『鐵路速覽』安徽：市域鐵路網規(guī)劃編制將啟動

『企業(yè)動態(tài)』中車唐山：時速250公里等級CJ2型動車組獲“準生證”

『國外資訊』挪威：國家鐵路公司發(fā)布郊區(qū)列車采購項目招標

『頭條新聞』

浙江：軌道交通產教融合聯盟成立

10月11日，浙江省軌道交通產教融合聯盟在杭州舉行成立大會。浙江省軌道交通產教融合聯盟是由國內軌道交通科研院所、專業(yè)院校、知名企業(yè)自愿組建的行業(yè)性組織。聯盟的宗旨是建立產教融合、工學結合、適應行業(yè)發(fā)展的現代職業(yè)教育模式,統籌軌道交通人才培養(yǎng)、科學研究和社會服務，為浙江省軌道交通運營管理提供智力支撐，更好地為浙江、長三角地區(qū)乃至全國軌道交通事業(yè)發(fā)展服務。

『招標中標』

施工：中鐵十一局集團有限公司擬中標西安地鐵5號線二期工程（交大創(chuàng)新港～和平村（不含））站外建筑裝修工程項目（金額：34973.66萬元）

施工：中國鐵建電氣化局集團有限公司/中鐵武漢電氣化局集團有限公司/中鐵電氣化局集團有限公司分別擬中標武漢軌道交通5號線工程武漢火車站至徐家棚站（風、水、電、裝修）施工 1/2/3標段（金額：10899.39萬元；10417.66萬元；9963.11萬元）

施工：中鐵十九局集團電務工程有限公司/中鐵四局集團機電設備安裝有限公司/中鐵十一局集團電務工程有限公司分別擬中標武漢軌道交通5號線工程 三角路站至南三環(huán)站 （風、水、電、裝修）施工1/2/3標段（金額：8984.96萬元；10955.72萬元；9665.09萬元）

施工：北京市銀光電力工程有限公司擬中標北京軌道交通11號線西段（冬奧支線）工程臨時用電施工工程項目（金額：1767.31萬元）

設備：鎮(zhèn)江默勒電器有限公司擬中標武漢軌道交通11號線東段二期、三期首開段、三期葛店段工程0.4kV低壓開關柜設備/環(huán)控電控柜設備采購項目（合計：4451.13萬元）

施工：上海軌道交通15號線工程裝飾安裝2、5-10標風水電安裝和裝飾工程項目招標

設備：重慶軌道交通9號線一期工程35kV配電變壓器、整流變壓器、整流器設備采購招標

施工：中鐵二十五局集團第三工程有限公司擬中標滬昆客專湖南段長沙南站區(qū)生產生活配套設施補強工程（二期）綜合生產用房及配套設施建設施工總價承包項目（金額：6221.12萬元）

施工：寧波至臺州至溫州鐵路隧道防災疏散救援工程施工總價承包招標

『城軌速覽』

廣州：地鐵18號線首個區(qū)段雙線貫通

近日，廣州地鐵18號線橫瀝至番禺廣場區(qū)間的4號中間風井至5號盾構井區(qū)段左、右線隧道均已貫通，這也是全線首個實現隧道雙線貫通的區(qū)段。18號線全長61.3公里，共設站9座，設萬頃沙車輛段1座，隴枕停車場1座。車輛運行設計時速160公里。

昆明：地鐵5號線白云路站主體結構工程順利封頂

10月14日，昆明地鐵5號線白云路站主體結構工程順利封頂。5號線全長26公里，共設22座車站，預計2021年開通。

『鐵路速覽』

安徽：市域鐵路網規(guī)劃編制將啟動

近日獲悉，安徽省市域(郊)鐵路網規(guī)劃編制工作即將啟動。本次規(guī)劃是在全省干線鐵路網、城際鐵路網、城市軌道網規(guī)劃框架基本確定的背景下，重點研究承擔出行距離40—80公里范圍內的通勤客流、支撐都市圈高度融合發(fā)展、標準為100km/h-160km/h的市域鐵路布局，完善都市圈多層次軌道交通體系，形成都市圈融合發(fā)展的骨干交通方式。

濰萊高鐵：下月鋪軌

10月14日，濰萊高鐵計劃今年11月開始鋪軌。濰萊高鐵長度125.7公里，設計時速350公里，預計2020年底開通。

『國外資訊』

挪威：國家鐵路公司發(fā)布郊區(qū)列車采購項目招標

10月15日，挪威國家鐵路公司發(fā)布項目招標，計劃在2020年采購全新的郊區(qū)通勤列車，價值40億挪威克朗。根據計劃，全新列車將取代既有的30列69型動車組。方案提交截止時間2019年11月08日 12:00（當地時間），正式招標預計日期為2020年01月10日。

『企業(yè)動態(tài)』

中車唐山：時速250公里等級CJ2型動車組獲“準生證”

10月14日，由中車唐山公司研制的CJ2型動車組獲得由國家鐵路局頒發(fā)的型號合格證和制造許可證，標志著該型號動車組正式具備了批量生產和上線運營的條件。CJ2型動車組基于時速350公里動車組高端技術平臺和成熟制造技術研制，采用先進的牽引、制動系統，整列車8輛編組，設計時速250公里，具有安全、舒適、經濟、環(huán)保等特點，實現了啟動加速快、制動距離短、快速乘降，各項性能指標達到世界一流水平。

編輯：盧恩會 審核：宋靜宇 尹偉云

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