《中國軌道交通》手機報第2167期

2019年12月18星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』敦格鐵路：今日全線通車

『招標中標』設備：蘇州軌道交通S1線工程車輛采購（含維保服務）項目招標

『城軌速覽』合肥：新型軌交產業園一期開工

『鐵路速覽』浦梅鐵路：最后一座隧道勝利貫通

『頭條新聞』

敦格鐵路：今日全線通車

12月18日，敦格鐵路全線通車。敦格鐵路北起敦煌站，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。線路全長509公里，總投資134.8億元，于2012年12月開工建設，全線新建25座車站。敦格鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路，預留復線條件，線路設計速度為每小時120公里，牽引質量4000噸。

『招標中標』

施工：中鐵一局集團有限公司/中鐵四局集團有限公司等單位擬中標鄭州軌道交通10號線一期工程區間土建施工項目

設備：中國鐵路通信信號上海工程局集團有限公司擬中標哈爾濱軌道交通2號線一期工程信號系統安裝采購項目（金額：5493.11萬元）

服務：北京城建設計發展集團股份有限公司中標太原都市區軌道交通線網規劃編制項目

施工：上海軌道交通14號線工程裝飾安裝1、2、13、14、15標招標

施工：上海軌道交通2號線信號新增CBTC系統工程信號施工項目招標

設備：深圳地鐵14號線、16號線再生逆變回饋吸收裝置設備采購項目招標

施工：中鐵電氣化局集團有限公司等聯合體擬中標新建杭州經紹興至臺州鐵路“四電”系統集成及相關工程施工總價承包項目（金額：197044.37萬元）

服務：中車青島四方機車車輛股份有限公司/青島四方龐巴迪鐵路運輸設備有限公司等單位擬中標2020年動車組高級修第一次招標項目

『城軌速覽』

合肥：新型軌交產業園一期開工

近日，中鐵合肥新型軌道交通和智能制造產業園一期項目正式動工。合肥新型軌道交通和智能制造產業園一期項目占地300多畝，投資約55億元，建設內容為單軌車輛、有軌電車、市域D車輛的新車制造基地，設置有單軌、鋼輪軌車輛的存車線、測試線，計劃建設車體及部件組裝、總裝、調試、物流配送、噴漆、電氣等生產廠房及綜合辦公樓等。計劃工期100多天，預計明年底投產。

貴陽：有軌電車T2線一期社會穩定風險分析公眾參與信息公示

日前，貴陽市城市軌道交通集團有限公司在其官網發布貴陽市有軌電車示范線（T2線一期工程）項目社會穩定風險分析公眾參與信息公示。T2線一期工程起于觀山湖區長嶺北路與林城東路路口，止于高新區創筑路與科創北路路口，全長15.2公里，共設車站17座。

西安：地鐵5號線一期全線車站主體結構全部封頂

12月17日，西安地鐵5號線一期工程全線車站全部實現封頂，為后續工作的順利實施奠定了堅實基礎。5號線一期工程西起和平村站，東至紡織城火車站，全長25.36公里，全線共設車站21座，預計2020年通車。

『鐵路速覽』

浦梅鐵路：最后一座隧道勝利貫通

近日，浦梅鐵路最后一座隧道——建寧至冠豸山段峰果嶺隧道勝利貫通，為全線的架梁鋪軌、開通運營打下堅實基礎。浦梅鐵路建寧至冠豸山段2016年4月開工建設，總長度約161公里，設計時速160公里，總投資106.58億元，預計2021年5月建成通車。

佛莞城際鐵路：獅子洋隧道貫通

12月17日，世界最大水下鐵路盾構隧道——佛莞城際鐵路獅子洋隧道順利貫通。佛莞城際鐵路全長36.68公里，新設5座車站，設計時速200公里，預計2020年底運營。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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