《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2190期

2020年01月20星期一

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』石家莊：地鐵3號線一期北段今日通車

『招標(biāo)中標(biāo)』設(shè)備：中車長春軌道客車股份有限公司擬中標(biāo)重慶市郊鐵路（軌道交通延長線）跳磴至江津線車輛設(shè)備集成工程采購項(xiàng)目（金額：7377.75萬元）

『城軌速覽』深圳：地鐵2號線三期完成列車熱滑試驗(yàn) 預(yù)計(jì)今年通車

『鐵路速覽』萊榮高鐵：今年開建

『頭條新聞』

石家莊：地鐵3號線一期北段今日通車

1月20日，石家莊地鐵3號線一期北段開通運(yùn)營。3號線一期北段從市二中站向北，沿中華大街、聯(lián)盟路敷設(shè)，線路全長5.4公里，共設(shè)車站4座。

『招標(biāo)中標(biāo)』

施工：中國水利水電第四工程局有限公司擬中標(biāo)紹興軌道交通2號線一期工程土建施工（SXGD2-TJSG-04標(biāo)段）（金額：65171.28萬元）

施工：重慶單軌交通工程有限責(zé)任公司擬中標(biāo)重慶軌道交通3號線技術(shù)改造工程系統(tǒng)設(shè)備項(xiàng)目（金額：11096.87萬元）

施工：當(dāng)代建筑裝飾集團(tuán)有限公司/湖北創(chuàng)威建筑裝飾工程有限公司分別擬中標(biāo)武漢軌道交通6號線二期工程車站裝修工程1/2標(biāo)（金額：2702.90萬元； 2429.17萬元）

設(shè)備：海南金盤智能科技股份有限公司擬中標(biāo)重慶軌道交通6號線支線二期工程站后工程供電設(shè)備系統(tǒng)35kv整流變壓器（含整流器柜、35kv配電變壓器）項(xiàng)目（金額：1279.36萬元）

設(shè)計(jì)：長沙軌道交通2號線西延二期工程勘察設(shè)計(jì)總承包/設(shè)計(jì)咨詢項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：哈爾濱軌道交通2號線一期工程哈北車輛基地工藝設(shè)備（數(shù)控不落輪鏇床和公鐵兩用車）采購項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：無錫地鐵3號線一期工程安檢系統(tǒng)設(shè)備采購項(xiàng)目招標(biāo)

施工：中鐵八局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)新建蘭州至張掖三四線鐵路中川機(jī)場至武威段（不含新烏鞘嶺隧道）站前工程及中川地區(qū)站后工程施工總承包項(xiàng)目（金額：244947.55萬元）

施工：中鐵電氣化局集團(tuán)第一工程有限公司擬中標(biāo)滬昆線懷化站、懷化客機(jī)走線、懷化貨機(jī)走線、公坪站、新晃站接觸網(wǎng)站線大修工程施工總價(jià)承包項(xiàng)目（金額：1196.58萬元）

『城軌速覽』

深圳：地鐵2號線三期完成列車熱滑試驗(yàn) 預(yù)計(jì)今年通車

1月19日，深圳地鐵2號線三期工程（東延線）順利完成列車熱滑試驗(yàn)。深圳地鐵2號線三期工程西起2號線終點(diǎn)新秀站，終于蓮塘站，線路長3.82公里，全程地下敷設(shè)，設(shè)置車站3座。

重慶：軌道交通4號線二期工程首臺“軌道穿山甲”運(yùn)抵現(xiàn)場

1月18日，重慶軌道交通4號線二期工程首臺“軌道穿山甲”運(yùn)抵現(xiàn)場。根據(jù)規(guī)劃，從唐家沱到石船的四號線二期工程全長32.8公里，在計(jì)劃設(shè)立的14座車站中，有4個(gè)站可以與其它線路進(jìn)行換乘。

『鐵路速覽』

萊榮高鐵：今年開建

近日獲悉，萊榮高鐵今年將開工建設(shè)。萊榮高鐵西接青榮鐵路萊西北站，止于青榮鐵路榮成站，線路全長192公里，設(shè)6座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，總投資267億元，工期3.5年。

中國：鐵路主持的2項(xiàng)IEC國際標(biāo)準(zhǔn)正式頒布

1月19日，我國鐵路主持的2項(xiàng)IEC國際標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通 機(jī)車車輛 電氣隱患防護(hù)的規(guī)定》和《軌道交通 機(jī)車車輛 無軌電車電氣設(shè)備 安全性要求與受流系統(tǒng)》正式頒布。新發(fā)布的IEC國際標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通 機(jī)車車輛 電氣隱患防護(hù)的規(guī)定》（IEC 61991:2019）是機(jī)車車輛電氣安全防護(hù)的基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定了機(jī)車車輛上用于保護(hù)人員免受電擊的電氣裝置和設(shè)備的設(shè)計(jì)和制造要求, 涵蓋電壓等級分類、防護(hù)基本原則與措施、直接與間接接觸防護(hù)、牽引主電路防護(hù)與接地電阻等，為機(jī)車車輛電氣設(shè)備運(yùn)行時(shí)的安全性，以及檢修維護(hù)時(shí)人員所處工作環(huán)境的安全性提供技術(shù)支撐。該標(biāo)準(zhǔn)基于我國動車組、機(jī)車、貨車和城市軌道交通車輛等各種類型機(jī)車車輛的電氣防護(hù)要求，同時(shí)結(jié)合UIC和歐洲標(biāo)準(zhǔn)制定，可適用于全球機(jī)車車輛的電氣安全防護(hù)；新發(fā)布的IEC國際標(biāo)準(zhǔn)《軌道交通 機(jī)車車輛 無軌電車電氣設(shè)備 安全性要求與受流系統(tǒng)》（IEC 63076:2019）是無軌電車電氣設(shè)備及其受流系統(tǒng)的重要設(shè)計(jì)準(zhǔn)則，規(guī)定了無軌電車電氣系統(tǒng)的安全防護(hù)要求和受流系統(tǒng)的基本要求，涵蓋無軌電車結(jié)構(gòu)要求、供電系統(tǒng)電壓、車載電氣設(shè)備電壓等級分類、試驗(yàn)方法和驗(yàn)收準(zhǔn)則等。該標(biāo)準(zhǔn)納入了我國軌道交通機(jī)車車輛成熟的電氣安全防護(hù)理念，提高了無軌電車的可靠性、可用性、可維護(hù)性和安全性。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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