《中國軌道交通》手機報第2341期

2020年09月07日星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』包銀高鐵：包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）環境影響報告書報批前公示

『招標中標』設備：昆明軌道交通1號線西北延工程信號系統采購項目招標

『城軌速覽』合肥：軌道交通1號線一二期工程、2號線工程通過正式運營前安全評估

『鐵路速覽』京沈高鐵：北京至承德段鋪軌

『企業動態』中車浦鎮：國內首個出口跨座式單軌列車交付

『國外資訊』英國：高鐵2號線正式開工建設

『頭條新聞』

包銀高鐵：包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）環境影響報告書報批前公示

9月2日，包頭至銀川高鐵包頭至惠農段（含銀川至巴彥浩特支線）環境影響報告書報批前公示。包頭至惠農段線路長度420.196公里，其中內蒙古自治區境內線路長度402.808公里，寧夏回族自治區境內線路長度17.388公里，中國鐵路設計集團有限公司設計范圍403.329公里（含寧夏范圍0.521公里），中鐵第一勘察設計院集團有限公司設計范圍16.867公里。設置9站，速度目標值250km/h，工程投資概算總額480.83億元；銀川至巴彥浩特支線，正線新建長度111.05公里，其中寧夏銀川境內36.69公里，內蒙古阿拉善盟境內74.36公里，由中鐵第一勘察設計院集團有限公司設計。新設2處車站，設計最高行車速度200km/h，工程投資估算總額65.64億元。

『招標中標』

設備：北京國安軌道交通科技有限公司擬中標廣州軌道交通2、3號線增購列車車載乘客信息顯示系統設備采購項目（金額：3795.56萬元）

監理：上海三維工程建設咨詢有限公司擬中標鄭州軌道交通6號線一期工程西段系統安裝施工監理項目

施工：福州軌道交通4號線一期工程供電工程（施工）招標

設備：常州軌道交通2號線一期工程模塊式蒸發冷凝冷水機組設備采購項目招標

施工：中鐵建設集團有限公司等聯合體擬中標新建安慶至九江鐵路江西段廬山站站房和生產生活房屋及配套工程施工總價承包項目（金額：136748.13萬元）

施工：中鐵隧道局集團有限公司擬中標新建集寧經大同至原平鐵路內蒙段先期開工站前工程施工JDYZQ-XQ標段（金額：48640.34萬元）

施工：中鐵城建集團第二工程有限公司擬中標郴州車站站房客運設施改造施工總價承包項目（金額：6875.35萬元）

『城軌速覽』

合肥：軌道交通1號線一二期工程、2號線工程通過正式運營前安全評估

9月4日，合肥軌道交通1號線一二期工程、2號線工程通過正式運營前安全評估。1號線一、二期工程全長24.58公里，共設23座車站，在線路南端設珠江路車輛段1座，全線設有廬州大道、勝利路2座主變電所；2號線工程全長27.6公里，共設24座車站，在線路西端設南崗車輛段1座，在線路東端設大彭停車場1座，設有創新大道主變電所1座、大東門開閉所1座。

北京：地鐵超大城市軌道交通研究項目獲科技部國家級重大科研項目立項

日前，《超大城市軌道交通系統高效運輸與安全服務關鍵技術》獲科技部國家級重大科研項目立項。項目總經費3億元（國撥專項資金約1億元），研發周期3年，針對超大城市軌道交通行業存在的“安全管控閉環難、系統運行協調難、乘客出行體驗差以及運維模式突破難”等共性問題，通過科學問題和關鍵技術攻關，建立“主動安全防控、高效韌性運行、全時程服務、網絡集約維護”四個超大城市軌道交通運營新模式。

上海：申通地鐵集團與上海電氣集團簽署戰略合作

9月3日，申通地鐵集團與上海電氣集團簽署戰略合作意向書及上海軌道交通5號線多專業綜合運維項目合同。根據戰略合作意向，雙方將通過密切合作，組建合資公司，共同推進深化基于智能運維技術支持的全壽命周期多專業綜合維保、關鍵零部件供應鏈合作和維修、長三角區域軌道交通運維市場協同、專業人才培養及黨建聯建等領域的全面合作。充分發揮“上海服務”和“上海制造”在軌道交通領域的疊加效應，推動先進制造業與現代服務業有機融合，實現資源共享、優勢互補，進一步提高上海軌道交通超大規模網絡運營的安全性、可靠性與運行效率，為乘客提供更加安全和便捷的出行服務。同時，雙方將創新體制，積極開拓中運量有軌電車、市域（城際）鐵路等維保市場，攜手打造專業化、集約化、市場化的維保新模式，立足上海、服務長三角，主動融入“一帶一路”國家戰略。根據5號線項目合同，此次合作內容包括車輛、通號和供電三個專業的日常維保，以及車輛架大修等內容，合同期限為15年。雙方將以此項目為試點和示范，研究應用多專業融合、多源數據共享的i-PHMart智能維保和健康管理平臺核心技術，共同探索并形成可復制、可推廣的軌道交通設施設備維護保障和全壽命周期管理新模式。

『鐵路速覽』

京沈高鐵：北京至承德段鋪軌

9月5日，京沈高鐵北京至承德段開始鋪軌施工。京沈高鐵北京至承德段線路全長192公里，設計時速350公里，沿線設北京朝陽站、順義西站、懷柔南站、密云站、興隆縣西站、安匠站、承德南站。

國家鐵路局：組織宣貫《高速鐵路安全防護設計規范》《鐵路專用線設計規范（試行）》等2項鐵路工程建設標準

近日，國家鐵路局采用網絡視頻方式，組織開展了《高速鐵路安全防護設計規范》《鐵路專用線設計規范（試行）》等2項新發布鐵路工程建設標準宣貫，培訓鐵路工程勘察、設計、施工、運營管理等32家單位的技術和管理人員共1700多名。《高速鐵路安全防護設計規范》（TB 10671-2019）自2020年2月1日起實施。編制發布該規范是國家鐵路局落實中央領導同志對加強高速鐵路安全重要批示精神的重要舉措。規范總結吸納了近年來鐵路工程建設、運營維護經驗和科研成果， 從高速鐵路工程設計源頭入手制定安全防護措施，規定了工務、四電和建筑等各專業的安防標準，綜合運用安全監測技術，加強重大危險源和隱患監控預警，著力提高高速鐵路安全監測工作信息化、數字化、智能化水平，加快構建全方位立體化綜合安全防護體系。《鐵路專用線設計規范（試行）》（TB 10638-2019）自2020年3月1日起實施。該規范是國家鐵路局落實黨中央關于調整運輸結構、打贏藍天保衛戰決策部署的具體舉措。該規范突出行業標準定位，采用更加便利的接軌條件和運輸組織方式，在確保安全的前提下體現經濟性，適用于與國家鐵路或其他鐵路接軌、僅辦理貨運作業、設計速度不大于80km/h的新建及改建標準軌距鐵路專用線設計，針對鐵路專用線純貨運等特點，明確了線路、軌道、路基、橋梁、隧道、站場、電力牽引供電、電力、通信、信號、機務與車輛設備等各專業主要技術要求。

『企業動態』

中車浦鎮：國內首個出口跨座式單軌列車交付

9月4日，在中車浦鎮龐巴迪運輸系統有限公司（PBTS）位于蕪湖的生產基地內，兩列黃色和粉色列車整裝完畢，正準備打包發運。這是中車浦鎮龐巴迪為泰國首都曼谷提供的288輛跨座式單軌列車黃線和粉線的首列車。泰國曼谷黃線和粉線是曼谷市區重要的兩條軌道交通線路，均采用跨座式單軌制式，線路計劃在2022年投入運營。其中黃線計劃建設約30公里的線路，預設25個車站，一個車輛段；粉線計劃建設約34公里的線路，預設30個車站，一個車輛段。項目中跨座式單軌列車均由PBTS負責提供，共計72列288輛。車輛采用全自動無人駕駛技術和國際先進標準設計制造，擁有優異的安全性、可靠性和舒適性。全部列車將于2022年初交付完成。

『國外資訊』

英國：高鐵2號線正式開工建設

當地時間9月4日，英國高鐵2號線公司宣布，高鐵2號線項目正式開工建設。該項目將耗資1000多億英鎊，主要由政府出資。英國高鐵2號線項目一期將建設倫敦至伯明翰段，預計將在2028年至2031年前后完成。二期建設將向北延伸至曼徹斯特和利茲，預計將在2035年至2040年前后完成。

編輯：盧恩會 審核：宋靜宇 尹偉云

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