《中國軌道交通》手機報第2384期

2020年11月11日星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』渝萬高鐵：正式開工建設

『招標中標』施工：國基建設集團有限公司擬中標杭州至富陽城際鐵路工程宋家塘車輛段施工SGHF-12-4標段（金額：23888.89萬元）

『城軌速覽』鹽城：國內首條超級虛擬軌道交通線開建

『鐵路速覽』安徽：南京至淮安鐵路（安徽段）可行性研究報告審批前公示

『頭條新聞』

渝萬高鐵：正式開工建設

11月9日，渝萬高鐵在重慶市萬州區天城鎮啟動建設。渝萬高鐵全長252公里，設5座車站，設計時速為350公里，估算總投資527.6億元，建設總工期4.5年。

『招標中標』

施工：天津軌道交通B1線一期工程土建施工十二/十三標段招標

施工：沈陽地鐵6號線一期工程首批開工段土建施工（第二合/第十五同段）招標

監理：杭州地鐵3號線一期工程軌道工程施工監理Ⅱ標段招標

服務：上海軌道交通1、3、4、12、13、15、16、17、18號線系統級信號設備委外維護項目招標

服務：中鐵第五勘察設計院集團有限公司擬中標淮安“十四五”鐵路發展暨中長期路網規劃項目

總承包：南通港洋口港區至呂四港區鐵路聯絡線工程“投資+EPC”招標

施工：牡丹江經開區海浪鐵路專用線工程施工（一/二標段）招標

『城軌速覽』

鹽城：國內首條超級虛擬軌道交通線開建
近日，鹽城市區SRT一號線項目正式開工建設，這是全國首條超級虛擬軌道交通線。該線路全線總長度約為13公里，設站17座。資料顯示，超級虛擬軌道交通線，是介于有軌電車與BRT之間的新型軌道交通系統，是國家倡導的新基建項目，也是新一代5G智能城市軌道交通產品，具有無污染、無噪音、載客大、低成本、建設流程短等特點。

武漢：首條空軌試驗線成功完成無人駕駛試驗

11月9日，中鐵科工集團自主研發的懸掛式單軌列車在“空軌”試驗線路成功完成無人駕駛試驗。這條“空軌”試驗線路全長800多米，是湖北省首條”空軌“試驗線，無人駕駛系統具有全部商用功能。

南京：全國首個“5G+智慧軌道交通項目” 實驗成功

11月4日，江蘇聯通陸翔副總經理、南京地鐵集團佘才高董事長等相關領導對地鐵馬群車輛基地5G+軌道交通試點項目進行調研驗收，該項目成功通過驗收，這標志著南京聯通、南京地鐵聯合多家單位成功打造出全國首個5G+軌道交通數字化、智能化實驗平臺。該項目實現了對軌道、站臺、機房、車庫、檢修車間等場景基于4G基站和5G基站并存的地鐵專網覆蓋，將地鐵現有的互聯網業務提升至5G網絡，利用5G大帶寬特性解決原有系統不具備多路高清視頻回傳的問題。

『鐵路速覽』

安徽：南京至淮安鐵路（安徽段）可行性研究報告審批前公示

11月9日，安徽省發改委發布了《南京至淮安鐵路（安徽段）可行性研究報告審批前公示 》。該線路全長43.9公里，新建天長站，設計行車速度350公里/小時，總投資84.8億元，建設工期48個月。

濰煙高鐵：平度段開建，全長13.9公里

11月10日，濰煙高鐵平度段正式啟動征地拆遷，標志著該項目開工建設，濰煙高鐵正線長237公里，總投資442億元，全線設9座車站，設計速度350km／h。平度段長13.9公里，新建平度新河站。

編輯：盧恩會  審核：宋靜宇 尹偉云 

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