《中國軌道交通》手機(jī)報(bào)第2400期

2020年12月03日星期四

『今日導(dǎo)讀』

『頭條新聞』銀西高鐵：正式進(jìn)入試運(yùn)行階段

『招標(biāo)中標(biāo)』總承包：比亞迪建設(shè)工程有限公司聯(lián)合體擬中標(biāo)龍崗區(qū)小運(yùn)量軌道交通首期示范線項(xiàng)目整體總包（含土建施工、機(jī)電采購安裝及處理采購）項(xiàng)目（金額：133691.46萬元）

『城軌速覽』哈爾濱：地鐵2號線順利完成全線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)

『鐵路速覽』連徐高鐵：接觸網(wǎng)工程冷滑試驗(yàn)成功，即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』中車四方：國內(nèi)速度等級最高跨座式單軌列車誕生

『頭條新聞』

銀西高鐵：正式進(jìn)入試運(yùn)行階段

12月1日，銀川至西安高速鐵路正式進(jìn)入試運(yùn)行階段，預(yù)計(jì)12月底具備開通運(yùn)營條件。銀西高鐵全長543公里，設(shè)19座車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

『招標(biāo)中標(biāo)』

設(shè)備：北京漢威機(jī)電股份有限公司擬中標(biāo)杭州地鐵3號線一期工程通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)組合風(fēng)閥、單體風(fēng)閥、防火閥設(shè)備采購項(xiàng)目（金額：3101.22萬元）

監(jiān)理：四川隆建工程顧問有限公司等聯(lián)合體/上海華鐵工程咨詢有限公司等單位分別擬中標(biāo)合肥軌道交通7號線一期、8號線一期土建施工總承包監(jiān)理項(xiàng)目

設(shè)備：蘇州軌道交通8號線工程車輛牽引系統(tǒng)采購項(xiàng)目招標(biāo)

設(shè)備：杭州機(jī)場軌道快線綜合監(jiān)控集成工程項(xiàng)目設(shè)備采購及服務(wù)招標(biāo)

設(shè)備：鄭州軌道交通6號線一期工程自動(dòng)售檢票（AFC）系統(tǒng)采購項(xiàng)目招標(biāo)

服務(wù)：成都軌道交通資陽線工程施工圖審查項(xiàng)目招標(biāo)

服務(wù)：天津軌道交通Z2線一期工程（東段）PPP項(xiàng)目工程招標(biāo)代理招標(biāo)

施工：中鐵大橋局集團(tuán)有限公司擬中標(biāo)新建寧波至舟山鐵路關(guān)鍵性控制工程（西堠門公鐵兩用跨海大橋冊子側(cè)先行工程）設(shè)計(jì)-采購-施工(EPC)總承包項(xiàng)目（金額：3090.22萬元）

施工：福安火車站站房改擴(kuò)建工程施工總價(jià)承包招標(biāo)

 『城軌速覽』

哈爾濱：地鐵2號線順利完成全線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)

11月30日，哈爾濱地鐵2號線“熱滑”試驗(yàn)任務(wù)的電客車返回哈北車輛段，歷時(shí)15個(gè)小時(shí)的2號線接觸網(wǎng)“熱滑”試驗(yàn)順利完成。2號線線路全長28.7公里，共設(shè)19座地下車站。

昆明：全球首列機(jī)場捷運(yùn)儲(chǔ)能式有軌電車運(yùn)抵長水機(jī)場

11月30日，昆明機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)有軌電車正在捷運(yùn)系統(tǒng)車輛及綜合維修中心進(jìn)行組裝調(diào)試。它不僅是國內(nèi)首個(gè)采用自動(dòng)駕駛模式的儲(chǔ)能式有軌電車，也是世界上首列運(yùn)用于民航系統(tǒng)的自動(dòng)駕駛儲(chǔ)能有軌電車，整車采用100%低地板設(shè)計(jì)，最大載客量500人，每列7組車廂編組。昆明機(jī)場旅客捷運(yùn)系統(tǒng)線路長度1.96公里，設(shè)置車站3座，前已有2列調(diào)試組裝完畢，其余3列預(yù)計(jì)12月20日全部到場。

『鐵路速覽』

連徐高鐵：接觸網(wǎng)工程冷滑試驗(yàn)成功，即將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試

12月1日獲悉，連徐高鐵邳州至連云港區(qū)間接觸網(wǎng)工程冷滑試驗(yàn)成功！目前接觸網(wǎng)全面送電及熱滑試驗(yàn)也已正式開始，下一步就可以進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試。該鐵路東起連云港，西至徐州，正線全長180.385公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。

福建：新建鐵路福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估公示

2020年11月30日，福州發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布“新建鐵路福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)評估公示”。公示內(nèi)容顯示，計(jì)劃新建鐵路福州港口后方鐵路通道杜塢至樟林至透堡段，分杜塢至樟林段和戰(zhàn)坂至透堡段。杜塢至樟林段線路全長23.527公里，全段設(shè)車站2座，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里；戰(zhàn)坂至透堡段線路正線全長39.957公里，全線設(shè)車站2座，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里。

『企業(yè)動(dòng)態(tài)』

中車四方：國內(nèi)速度等級最高跨座式單軌列車誕生

日前，新一代跨座式單軌列車在試驗(yàn)線上成功試跑，正式下線。列車由中車四方股份公司研制，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，是目前國內(nèi)速度等級最高的跨座式單軌列車。該車兼具地鐵與單軌列車技術(shù)優(yōu)勢，標(biāo)志著中國在跨座式單軌車輛技術(shù)領(lǐng)域取得重大突破。列車車體寬3098mm，可根據(jù)運(yùn)營需求實(shí)現(xiàn)2節(jié)、4節(jié)、6節(jié)、8節(jié)靈活編組，6編組最大載客量為1400人，整車使用壽命長達(dá)30年，車輛最高運(yùn)行速度為100km/h，列車可以通過60‰的坡道和50米曲線半徑的線路，對復(fù)雜地形地質(zhì)的適應(yīng)性強(qiáng)。

編輯：盧恩會(huì)  審核：宋靜宇 尹偉云 

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