《中國軌道交通》手機報第2426期

2021年1月11日星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』揭陽：粵東城際鐵路項目可研審查會召開，3條線路總投資353億元

『招標中標』設備：中車長春軌道客車股份有限公司擬中標重慶軌道交通4號線二期（唐家沱－石船）車輛設備集成采購項目（金額：147160.80萬元）

『城軌速覽』西安：啟動地鐵11、12、17號線規劃建設

『鐵路速覽』京哈高鐵：北京至承德段開始按圖試運行

『企業動態』中車唐山：第七代磁浮列車+國內首款無線城軌電車亮相

『國外資訊』瑞士：鐵路公司采購8列瑞士Stadler列車簽約

『頭條新聞』

揭陽：粵東城際鐵路項目可研審查會召開，3條線路總投資353億元

1月6日至8日，粵東城際鐵路潮汕機場至揭陽南段、潮州東至潮汕機場段、汕頭至潮汕機場段可行性研究及汕頭至潮州東段預可行性研究審查會在北京召開?；洊|城際鐵路潮汕機場至揭陽南段、潮州東至潮汕機場段、汕頭至潮汕機場段3個項目總投資約353.29億元。其中潮汕機場至揭陽南段：全線均位于揭陽市境內，線路全長15.783公里，全線共設3座車站；汕頭至潮汕機場段：項目位于汕頭市和揭陽市境內，線路全長45.278公里，設車站8座，其中揭陽市境內21.18公里；潮州東至潮汕機場段：位于潮州市和揭陽市境內，線路全長24.05公里，共設5座車站，其中揭陽境內5.977公里。

『招標中標』

施工：中國鐵建股份有限公司擬中標南京地鐵4號線二期工程施工總承包D.004.2-TA01標（金額：325402.10萬元）

施工：中鐵電氣化局集團有限公司擬中標沈陽地鐵4號線一期工程供電系統集成采購項目（金額：59963.67萬元）

設備：南京中車浦鎮城軌車輛有限責任公司擬中標紹興軌道交通2號線一期工程電客車（含牽引系統）招標項目

設備：北京吉盛機電設備有限公司擬中標杭州機場軌道快線通風空調系統組合風閥、單體風閥、防火閥設備采購項目（金額：1600.267萬元）

設計：廣州地鐵設計研究院股份有限公司擬中標廣州軌道交通第三期建設規劃調整線路（8號線北延段拆解線（廣州北～紀念堂）中的江府～紀念堂段、秀全公園站、雅源站）、（8號線東延段（萬勝圍-蓮花））設計總體和總包管理項目（金額：48679.00萬元）

服務：武漢鐵四院工程咨詢有限公司擬中標佛山軌道交通4號線一期工程施工圖審查項目（金額：2235.60萬元）

設備：哈爾濱軌道交通3號線二期工程（東南段）安檢系統采購及安裝項目招標

設備：長沙軌道交通6號線電梯、扶梯采購與安裝項目招標

設計：沈陽鐵道勘察設計院有限公司擬中標新建沈陽至白河高速鐵路（既有通化站外遷工程）（勘察、設計）（金額：3616.00萬元）

施工：廣州南動車所深茂鐵路配套生產生活設施建設施工總價承包招標

服務：新建珠海至肇慶高鐵珠海至江門段項目可行性研究招標

『城軌速覽』

西安：啟動地鐵11、12、17號線規劃建設

1月7日，西安市委十三屆十二次全會召開，此次會議中，對于2021年交通規劃編制，提出： 推進《關中城市群核心區軌道交通線網規劃》等編制，謀劃啟動地鐵11、12、17號線規劃建設。11號線全長47公里，在主城區全長26公里，西咸新區占據17.6公里，在咸陽市延伸3.4公里。2號線全長43.2公里，全線車站共17座。市域S117號線起于堡子村，止于東三岔，支線南起巖王，北止東渭陽，均在主城區內，分別長28.2公里和14.2公里。全線車站17座。

鄭州：地鐵7號線首個盾構區間順利貫通

1月10日，鄭州市軌道交通7號線一期黃河迎賓館站至英才街站區間右線順利洞通，成為7號線一期工程首個雙線貫通的盾構區間。7號線一期全長26.81公里，共計建設20個車站。

『鐵路速覽』

京哈高鐵：北京至承德段開始按圖試運行

近日獲悉，目前北京至承德段開始按照列車運行圖進行按圖試運行，京哈高鐵進入全線開通運營倒計時。京哈高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網中主通道之一“京哈-京港澳通道”的重要組成部分，京沈段沈陽至承德已于2018年12月29日開通。即將通車的北京至承德段全長192公里，正線設計時速350公里，自北京朝陽站引出，進入河北省承德市。

甕馬鐵路：啟動動態驗收 將于今年4月開通運營

1月9日，甕馬鐵路正式進入動態驗收階段。貴州甕馬鐵路是貴州省首條自建自營地方鐵路。由貴州鐵投、貴州劍江集團和社會出資人中鐵二十局、中交路建、貴州橋梁共同投資建設運營。鐵路全線建筑總長72.595公里，投資近50億元。待二期項目甕馬鐵路南北延伸線建成后，全長將達210公里，總投資約154億元。甕馬鐵路及其南北延伸線設計時速120公里。

『企業動態』

中車唐山：第七代磁浮列車+國內首款無線城軌電車亮相

1月7日，中車唐山公司兩款填補行業空白的新產品集中亮相。新型無線供電制式城軌車輛在國內首次實現軌道車輛供電制式由“有線”到“無線”的突破，打破了發達國家對軌道交通車輛無線供電制式的技術壟斷。第七代時速200公里磁浮列車完美融合中低速磁浮和高速磁浮技術，實現多項關鍵技術突破。

眾合科技：“城市軌道交通BiTRACON型CBTC信號系統（BiTRACON）”產品榮獲2020年度“浙江制造精品”認定

近日，浙江省經信廳公布了2020年度“浙江制造精品”名單，眾合科技的“城市軌道交通BiTRACON型CBTC信號系統（BiTRACON）”產品榮譽登榜，并列入《“浙江制造精品”重點推廣產品目錄》。眾合科技自主研發的城市軌道交通BiTRACON 型CBTC 信號系統，提供安全、高性能的移動閉塞整體解決方案，采用不依賴軌旁列車占用檢測設備的列車主動定位技術和連續車-地雙向數據通信技術，實現多模式、多運營等級的列車控制功能，具備高安全性、高可靠性、高可用性、高可維護性和互聯互通等特點。

『國外資訊』

瑞士：鐵路公司采購8列瑞士Stadler列車簽約

當地時間1月7日，瑞士列車制造商Stadler宣布：2020年12月，瑞士提契諾州鐵路公司與Stadler簽署價值9400萬瑞士法郎訂單，以采購8列動車組。全新列車預計在2023年投入運營。

編輯：盧恩會  審核：余思涵 尹偉云

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