《中國軌道交通》手機報第2473期

2021年3月22日 星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』浙江：2021年建設城際鐵路及城軌500公里 其中建成100公里

『招標中標』設計：上海市隧道工程軌道交通設計研究院等聯合體擬中標寧波市軌道交通7號線工程、4號線延伸工程勘察設計總承包項目

『城軌速覽』澳門：輕軌延伸橫琴線項目舉行開工儀式

『鐵路速覽』江蘇：濰坊至宿遷、合肥至宿遷鐵路江蘇段確保年內開工建設

『頭條新聞』

浙江：2021年建設城際鐵路及城軌500公里 其中建成100公里

3月19日，嘉興市人民政府發布關于印發《2021年“建設城際鐵路及城市軌道交通500公里，其中建成100公里”民生實事實施指導意見》的通知。任務涉及杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、臺州等8個設區市。其中杭州市：建設杭州機場軌道快線、杭州地鐵3號線一期、3號線北延工程、4號線二期、5號線二期（老余杭站-綠汀路站（不含））、6號線二期、7號線（江北段）、8號線一期、9號線一期、10號線一期等10個項目，合計210公里，其中建成不少于60公里；寧波市：建設2號線一期、3號線二期、5號線一期等3個項目，合計39公里，其中建成27公里；溫州市：建設溫州市域鐵路S2線一期、市域鐵路S3線等2個項目，合計98公里；湖州市：建設杭州至德清城際鐵路36公里；嘉興市：建設杭州至海寧城際鐵路、金山至平湖市域鐵路等2個項目，合計98公里，其中建成48公里；紹興：建設1號線、2號線一期，杭紹城際鐵路等3個項目，合計57公里，其中建成20公里；金華市：建設金義東市域軌道交通工程102公里；臺州市：建設臺州市域鐵路S1線一期工程52公里。合計建設城際鐵路及城市軌道交通692公里，其中建成不少于155公里。

『招標中標』

設計：廣州地鐵設計研究院股份有限公司等聯合體擬中標寧波軌道交通8號線一期工程設計總體總包（SJ8101標段）

施工：中鐵十二局集團有限公司擬中標廈門軌道交通4號線（后溪至翔安機場段）工程軌道工程施工項目（金額：54563.38萬元）

施工：廣東省工業設備安裝有限公司/中建五局安裝工程有限公司分別擬中標南京地鐵1號線北延工程車站設備安裝與裝修工程D.001.N-SA01/D.001.N-SA02標（金額：9997.72萬元；10252.54萬元）

施工：中建安裝集團有限公司擬中標南京S8線南延工程車站設備安裝與裝修工程D.S08.S-SA03標（金額：7819.92萬元）

設備：通力電梯有限公司擬中標南通軌道交通2號線一期工程電梯、自動扶梯采購及安裝項目02標（金額：6548.23萬元）

施工：重慶軌道交通9號線二期工程信號系統施工安裝項目招標

施工：蘇州軌道交通S1線工程控制中心施工項目招標

施工：濟南萊蕪電力工程安裝有限公司擬中標新建萊西至榮成鐵路站前工程（LRTLSG-1項目）三電遷改等施工項目（金額：16433.16萬元）

施工：新建敘永至畢節（貴州省境內）站后“四電”及相關工程資格預審公告

服務：中鐵第五勘察設計院集團有限公司中標連宿蚌鐵路規劃研究采購項目

『城軌速覽』

澳門：輕軌延伸橫琴線項目舉行開工儀式

3月18日獲悉，澳門輕軌延伸橫琴線項目開工儀式在澳門蓮花口岸和珠海橫琴兩地同時舉行，標志著輕軌橫琴線正式展開。澳門輕軌延伸橫琴線起于澳門輕軌氹仔線蓮花大橋站旁的HE1站（高架站），最終止于橫琴口岸地庫下層HE2站（地下站）。主體建筑由高架橋、河底隧道及兩個車站組成，全長約2.2公里，其中隧道段約900米。

武漢：軌道交通產業創新基地首批項目集中開工

3月20日，武漢軌道交通產業迎來重大利好——位于黃陂區的武漢軌道交通產業創新基地迎來項目集中開工。圍繞“構建國內國際雙循環”的國家戰略，武漢市積極謀劃軌道交通產業創新基地建設，以打造千億級產業集群為目標，大力發展軌道交通領域的新技術、新工藝、新產品、新材料，并同步推進基地配套的前川地鐵小鎮，提升宜居環境品質，聚集高端人才，彰顯產城融合的人文魅力。同時，武漢地鐵集團聯合華科、北交大等高校以及華為、交控科技等優質企業，依托國家級的技術創新中心，成立產業創新研究院，推動產業聯盟關鍵核心技術的突破和轉化應用，促進相關標準與技術和產業發展緊密結合，引領行業先進技術的發展。

鹽城：國內首條超級虛擬軌道交通線在鹽城＂熱身＂測試

3月19日，國內首條超級虛擬軌道交通線——鹽城市區SRT一號線開始運營前的“熱身”測試。1號線位于市區中軸線青年路(躍進路至寶興路段)，全長13公里，設站17座，平均站距約820米。預計將于4月中下旬投入運營。

『鐵路速覽』

江蘇：濰坊至宿遷、合肥至宿遷鐵路江蘇段確保年內開工建設

3月17日獲悉，江蘇省鐵路建設辦公室在宿遷召開濰坊至宿遷、合肥至宿遷鐵路江蘇段用地預審、規劃選址工作推進會，研究協調研究協調項目推進中存在的困難問題，確保年內開工建設。濰坊至宿遷、合肥至宿遷鐵路江蘇段線路全長約320公里，其中江蘇段北起徐州市新沂東站，南至安徽省宿州市泗縣東站，線路全長112.956公里，江蘇省境內98.656公里。宿遷境內線路基本沿新揚高速公路西側、宿淮鐵路前行，線路總長74.976公里，設宿遷東站、泗洪北站，宿遷段估算總投資約144億元，采用客運專線標準，速度目標值350km/h。目前，該項目已列入省2021年鐵路開工計劃。

贛深高鐵：廣東段全線隧道貫通

3月20日，贛深高鐵廣東段隧道全線貫通，為全面進入鋪軌階段奠定了堅實的基礎。贛深高鐵北起贛州西站，向南接入深圳北站，線路全長436.37公里，設計時速350公里。預計2021年底前建成通車。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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