《中國軌道交通》手機報第2547期

2021年7月7日 星期三

『今日導讀』

『頭條新聞』成都：《成都市城市軌道交通線網規劃》（2021版）公布

『招標中標』設備：長沙軌道交通1號線北延一期工程通信系統采購及服務項目招標

『城軌速覽』臺州：軌道交通線網規劃最新進展

『鐵路速覽』京滬二通道：天津至濰坊、濟濱高鐵預計年內完成可研批復

『企業動態』中車四方：我國首款小編組城際動車組CRH6F-A上新

『頭條新聞』

成都：《成都市城市軌道交通線網規劃》（2021版）公布

近日，《成都市城市軌道交通線網規劃》（2021版）公布。遠景規劃線網由55條線路組成，包含27條普線、9條快線、19條市域鐵路，總長約2382公里；遠期規劃線網由36條線路組成，包括21條普線、8條快線、7條市域鐵路，總長約1666公里。其中1~8號線、11、12、15、20~22、26~30、32、33、D1~D6號線為普線；9、10、13、14、16~19、23號線為快線；S1~S19線為市域鐵路。

『招標中標』

施工：中鐵武漢電氣化局集團有限公司擬中標杭州機場軌道快線供電系統安裝工程二標段（金額：32625.00萬元）

施工：中鐵二局集團有限公司擬中標杭州機場軌道快線工程軌道工程施工Ⅱ標段（金額：20377.72萬元）

施工：上海市隧道工程軌道交通設計研究院等聯合體擬中標上海軌道交通封浜、九亭、川沙基地分布式光伏設計、施工一體化招標項目（金額：5691.68萬元）

設備：廣州新科佳都科技有限公司擬中標武漢軌道交通7號線北延線（前川線）站臺門系統設備采購及安裝項目（金額：4438.56萬元）

服務：廣州中咨城軌工程咨詢有限公司擬中標太原軌道交通1號線一期工程車輛技術咨詢與監造項目

服務：天津地鐵4號線北段（小街站~河北大街站）工程車輛監理監造、車輛與關聯系統聯調監理服務項目招標

服務：深圳小運量軌道交通發展評估研究招標

設備：北京杰納瑞軌道交通技術有限公司擬中標新建川南城際鐵路內江至自貢至瀘州線甲供非安裝設備CNWZ-04包件（金額：2094.00萬元）

施工：新建常德經益陽至長沙鐵路長沙西站站房及相關工程CSXZFSG1標段施工總價承包招標

『城軌速覽』

臺州：軌道交通線網規劃最新進展

近日，臺州市自然資源和規劃局公開《臺州市自然資源和規劃局關于市五屆人大六次會議第椒29號建議答復的函》。提出共同打造“軌道上的長三角”，推動臺州“二次城市化”，實現“三區兩市”協同發展和交通可持續發展，2020年8月啟動《臺州市城市軌道交通線網規劃》編制，10月完成項目招標，2021年5月形成規劃方案評審稿，并由市政府組織相關部門和專家召開評審會議，最終形成了評審專家意見和會議紀要。該規劃遠期緊盯2035年，遠景謀劃2050年的軌道交通線網，最終將打造我市網絡層次清晰，功能定位合理，銜接一體高效的軌道交通網絡。本次城市軌道交通線網規劃注重“三區兩市”各組團間的聯系。其中，連接臺州中心城區與臨海、溫嶺中心城區的快速軌道由市域軌道S線承擔；連接臺州中心城區各組團間的軌道交通，由城市軌道交通M線承擔。

北京：軌道交通平谷線河北段環評終于公示

7月6日，北京軌道交通22號線（平谷線）河北段環評正式公布！河北段線路長約30公里，共設5座車站（地下站4座，高架站1座），河北段投資估算183.5億元。

廣州：地鐵7號線西延順德段全線“電通”

近日，廣州地鐵7號線西延順德段全線順利實現“電通”目標。7號線西延順德段線路全長約13.4公里(其中順德區段長約11.8公里，廣州段長約1.6公里)。全線共設8座車站，設益豐停車場1座。力爭今年內開通試運營。

『鐵路速覽』

京滬二通道：天津至濰坊、濟濱高鐵預計年內完成可研批復

7月5日獲悉，目前，濟濱高鐵正與京滬輔助通道天津至濰坊段共同上報國家發改委可研批復申請，預計年內完成可研批復，初步設計已經同步完成。天津至濰坊高鐵正線長度349.12公里，全線共設車站10座，動車所1個。投資估算總額787.58億元，施工總工期5年。濟南至濱州鐵路正線長度145.287公里，濟南東站（不含）至濟陽站（含）設計時速200km/h，濟陽站（不含）至濱州站（不含）段設計時速350km/h。全線共分布車站6處，工程總投資355.59 億元，計劃工期4年。

廣西：崇左至憑祥城際鐵路即將全線開工

7月5日，《新建崇左至憑祥鐵路施工總價承包招標公告》正式發布，項目即將全線開工建設。崇左至憑祥鐵路新建正線長81.522公里，設4個車站，設計速度250公里/小時。

『企業動態』

中車四方：我國首款小編組城際動車組CRH6F-A上新

近日獲悉，基于中車四方股份公司自主研制的我國首款小編組城際動車組——CRH6F-A型城際動車組將于7月底在浙江臺州投入運營。此次下線的臺州市郊列車，基于中車四方股份公司自主研制的我國首款小編組城際動車組——CRH6F-A打造。設計時速160公里，采用2動2拖4輛編組，具有小編組、快起快停、快速乘降、載客量大、智能舒適等技術優勢，特別適合城際市域鐵路中短途“快速、大運量、公交化”運營需求。該車4輛編組定員載客達到684人，最多可載客918人，載客能力與8輛編組的干線動車組相當。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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