《中國軌道交通》手機報第2550期

2021年7月12日 星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』杭州：軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見征詢

『招標中標』設計：中鐵二院工程集團有限責任公司擬中標青島地鐵5號線/2號線二期（東段）工程設計總體總包管理和機電系統設計項目（合計：11787.09萬元）

『城軌速覽』河南：軌道交通研究院有限公司正式揭牌

『鐵路速覽』浙江：溫州市綜合交通運輸發展“十四五”規劃征求意見，打造“521”高鐵時空圈

『國外資訊』芬蘭：國家鐵路公司發布客運車輛采購項目招標

『頭條新聞』

杭州：軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見征詢

7月12日，杭州市城市軌道交通第四期建設規劃環評公眾意見征詢。本期建設規劃共12個項目，包含5個新建項目和7個延伸項目，以及配套的車輛段、停車場、車站、主變電所等相關工程，總規模約244.8公里。其中新建線路1號線線路長48.0公里，全為地下線，設19座車站，新建1段1場、2座主變。新建線路2號線線路長約40.5公里，全為地下線，設車站30座，新建1段1場、2座主變。新建線路3號線線路長約16公里，全為地下線，設車站13座，新建1座車輛基地、1座主變。新建線路4號線北段線路全長31.3k公里，全為地下線，設17座車站，新建1座車輛段和2座主變；南段線路長1.7公里，全部為地下線，設車站1座。新建線路5號線線路長16.7公里，全為地下線，設11座車站，新建1座車輛段、2座主變。延伸線路1號線由北延段和南延段組成。北延段線路長5.8公里，全為地下線，設車站3座；南延段線路全長約33.8公里，全為地下線，設車站20座，新建1座停車場，新建2座主變。延伸線路2號線線路長約6.8公里，全為地下線，設車站3座，不新建段場和主變。延伸線路3號線由西延段和南延段組成。西延段線路長約12.3公里，設車站10座；南延段線路長約5.0公里，設車站4座。不新建主變，新建1處停車場。延伸線路4號線線路長約7.5公里，全為地下線，設車站5座，不新建段場和主變。延伸線路5號線線路長約4.8公里，全為地下線，設車站2座，不新建段場和主變。延伸線路6號線線路長約9.6公里，全部為地下線，設車站5座，不新建段場，新建1座主變。延伸線路7號線線路長約5.0公里，全為地下線，設車站3座，不新建段場和主變。

『招標中標』

施工：中鐵一局集團有限公司等聯合體/中建交通建設集團有限公司等單位分別擬中標南昌軌道交通1號線北延、東延及2號線東延工程土建施工項目

設備：中興（溫州）軌道通訊技術有限公司擬中標溫州市域鐵路S2線一期工程公安通信系統集成服務及設備采購項目（金額：5849.25萬元）

設備：中國船舶重工集團公司第七一三研究所、中鐵電氣化局集團第三工程有限公司（聯合體）擬中標鄭州軌道交通3號線二期工程站臺門系統采購及安裝項目（金額：1396.70萬元）

設計：北京城建設計發展集團股份有限公司擬中標青島地鐵7號線二期工程設計總體總包管理和機電系統設計項目（金額：5431.69萬元）

設計：中鐵工程設計咨詢集團有限公司擬中標上海軌道交通21號線一期工程設計4標（金額：1588.00萬元）

設計：中國電建集團華東勘測設計研究院有限公司/浙江數智交院科技股份有限公司與湖南省交通規劃勘察設計院有限公司組成的聯合體等單位分別擬中標寧波軌道交通8號線一期工程工點設計項目

施工：南通軌道交通2號線一期工程幸福車輛段及平臺建設工程施工項目招標

設備：重慶軌道交通18號線（富華路－跳蹬南）工程電梯扶梯系統設備采購、安裝工程招標

設備：北京市軌道交通3號線一期/12號線工程東壩車輛段軌道減振降噪材料系統集成采購項目招標

施工：新建衢州至麗水鐵路松陽至麗水段QLTLSLDSGⅡ～Ⅵ標段施工總價承包招標

服務：新建漢江沙洋港疏港鐵路項目環境影響評價編制競爭性磋商公告

『城軌速覽』

河南：軌道交通研究院有限公司正式揭牌

7月10日，由河南鐵投公司、中國鐵路經濟規劃研究院、中鐵工程設計咨詢集團三方聯合組建的河南省軌道交通研究院有限公司正式揭牌，這是中國鐵路經濟規劃研究院與地方合作組建的首個區域性研究機構。研究院以干線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道交通為主要研究對象，致力于打造河南省鐵路規劃發展和科技創新的戰略策源中心、技術創新中心、產業輻射中心、人才培養中心，為河南省鐵路事業快速發展提供創新驅動和智力支持。

杭州：地鐵9號線開通運營

7月10日，由中車浦鎮公司生產的杭州地鐵9號線開通運營。9號線一期工程全長29.5公里，全線設站21座，由1號線臨平段（客運中心-臨平站）、北段[臨平站（不含）-龍安站]，以及南段[客運中心站（不含）-觀音塘站]三部分組成。列車采用B型4動2拖6節編組，最高運行速度為80公里/小時。

蘇州：軌道交通S1號線正式鋪軌

7月9日，全國首條縣級市域地鐵線在蘇州市昆山市白馬涇站舉辦首鋪儀式。S1線起自唯亭站，終至花橋站。線路全長40.98公里，設車站28座，其中5座換乘車站。

『鐵路速覽』

浙江：溫州市綜合交通運輸發展“十四五”規劃征求意見，打造“521”高鐵時空圈

近日，正在征求意見的《溫州市綜合交通運輸發展“十四五”規劃（征求意見稿）》，涉及市民關心的城市軌道交通（M1線、M2線一期）、市域鐵路、機場、鐵路、高速和快速路等多個項目。意見提出基本形成“521”高鐵時空圈（即通過杭溫高鐵、溫福高鐵建設，將來溫州到杭州、福州只需1小時；溫州到上海、南京、廈門只需2小時；溫州到北京、天津、廣州、深圳只需5小時）。在鐵路方面，將盡早貫通沿海高鐵大通道，積極打造“521”高鐵時空圈。建成杭溫鐵路，開工建設溫福高鐵、溫武吉鐵路，配合推進衢麗鐵路，開展甬臺溫高鐵前期研究，加快溫州動車運用所建設，推進溫州西貨場搬遷和金溫鐵路鹿城藤橋至雙嶼段電氣化改造工程，開展多式聯運試點，研究樂清灣港區鐵路支線和金溫鐵路電氣化改造，謀劃麗水經泰順至寧德鐵路，探索利用既有鐵路開行溫州至青田、鰲江流域副中心、樂清北部通勤列車。溫州將積極構建“S+M”軌道交通網絡，加快建成市域鐵路S2線一期，開工建設軌道交通M1線、M2線一期、市域鐵路S3線一期，并適時啟動軌道交通線網規劃修編，推進軌道交通站點上蓋開發，加快軌道交通與城市融合發展。

朝凌高鐵：進入按圖運行試驗階段

7月9日，遼寧朝陽至凌海南高速鐵路進入按圖運行試驗階段，朝凌高鐵開通運營進入倒計時。朝凌高鐵全長107公里，設計時速350公里，共設遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4個車站，其中巴圖營、錦州北和凌海南為新建車站。

浙江：杭州機場高鐵初步設計審查會召開

7月7日至9日，國鐵集團鑒定中心在北京組織召開鐵路杭州蕭山機場站樞紐及接線工程初步設計審查會。該線路全長約84.9公里，新建海寧南、江東和蕭山機場站，改擴建桐鄉站，項目總投資約382.5億元，建設工期4年。其中，桐鄉站至江東站、江東站至紹興北站、杭州南站至蕭山機場段設計速度分別為350公里/小時、250公里/小時、160公里/小時。計劃今年年底控制性節點開工建設，2022年亞運會后全線開工，2025年底前建成投運。

『國外資訊』

芬蘭：國家鐵路公司發布客運車輛采購項目招標

當地時間7月9日，芬蘭國家鐵路公司發布2項招標信息，邀請列車制造商參與競爭，以提供鐵路車輛（9列臥鋪列車，最高可達30列；8列客貨混合列車，最高可達30列），項目總價值3500萬至4000萬歐元。報名截止時間：2021年8月15日 20:00（當地時間）。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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