《中國軌道交通》手機報第2576期

2021年8月17日 星期二

『今日導讀』

『頭條新聞』西安：《西安智慧城軌發展綱要（2021-2035年）》發布

『招標中標』服務：申通龐巴迪（上海）軌道交通車輛維修有限公司擬中標上海軌道交通9號線41列09A02型電動列車第二次架修/9號線36列09A03型電動列車第一次架修項目（合計46913.40萬元）

『城軌速覽』上海：“兩港快線”選線專項規劃獲批

『鐵路速覽』江西：贛深高鐵、安九高鐵、興泉鐵路興國至清流段三條鐵路今年開通運營

『頭條新聞』

西安：《西安智慧城軌發展綱要（2021-2035年）》發布

近日，西安軌道交通集團以中國城市軌道交通協會發布的《中國城市軌道交通智慧城軌發展綱要》為指引，結合西安城軌實際，研究編制了《西安智慧城軌發展綱要（2021-2035年）》。綱要主要包括西安智慧城軌發展目標、體系架構、功能規劃、重點建設任務和保障體系等內容，以此作為指導西安智慧城軌發展的綱領性文件。其中，明確西安智慧城軌以城軌建設、運營單位的四大核心業務為導向，通過新興信息技術的研究與應用，構建“12411”智慧城軌體系架構，打造基于先進技術賦能的軌道交通新模式。“12411”體系架構用一張西安智慧城軌發展藍圖覆蓋區域內全部智慧城軌系統，以云平臺、大數據平臺兩個平臺為支撐底座，承載智慧服務、智能運行、智能運維、智慧管理四大核心業務，建立標準體系、網絡安全體系，實現各業務的全息感知、互聯融合、智能診斷及主動決策，提升服務水平、提高運行效率、降低運營成本、提升管理效能，形成安全、便捷、高效、綠色、經濟的新一代智慧城軌體系。

『招標中標』

設備：沈陽新松機器人自動化股份有限公司擬中標沈陽地鐵4號線一期工程自動售檢票系統集成項目建設工程（金額：8524.10萬元）

設備：沈陽遠大鋁業工程有限公司擬中標沈陽地鐵2號線南延線工程站臺門系統集成建設工程（金額：2374.47萬元）

設備：中車戚墅堰機車有限公司擬中標上海地鐵軌道檢查車設備采購項目（金額：4301.68萬元）

服務：中車南京浦鎮車輛有限公司擬中標上海軌道交通2號線21列02A02型電動列車第二次架修項目（金額：17892.00萬元）

服務：中車南京浦鎮車輛有限公司/上海阿爾斯通交通設備有限公司等單位分別擬中標上海軌道交通2號線21列02A02型電動列車第二次架修/6號線21列06C01型電動列車第二次架修等項目

設備：武漢軌道交通7號線北延線（前川線）工程自動售檢票系統設備采購、安裝及集成項目招標

施工：中鐵五局集團電務工程有限責任公司擬中標廣西沿海鐵路玉鐵欽港線無線通信G網改造工程施工YQG1標段單價承包項目

施工：中鐵七局集團電務工程有限公司擬中標廣西沿海鐵路黎欽線無線通信G網改造工程施工LQG1標段單價承包項目

施工：中鐵八局集團電務工程有限公司擬中標廣西沿海鐵路南防線無線通信G網改造工程施工NFG1標段單價承包項目

『城軌速覽』

上海：“兩港快線”選線專項規劃獲批

近日，兩港快線（浦東樞紐-臨港開放區站）選線專項規劃已經獲得批復。兩港快線（暫名）一期實施范圍：北起浦東樞紐T3航站樓和上海東站，并在T3航站樓與市域鐵路機場聯絡線貫通運營，南至臨港新片區中央活動區，全長約35公里，設車站6座。設下鹽公路車輛基地一座。

長沙：地鐵6號線將實現5G信號全覆蓋

近日，長沙地鐵6號線光纜初步設計方案正式確定，5G網絡覆蓋工程進入實施階段。6號線一期工程線路里程全長48.5公里，設站34座，西起于梅溪湖兒童公園西側的梧桐路，東止于東邊黃花機場西航站區，預計今年年底試運行，2022年3月試運營。

青島：地鐵6號線一期工程暗挖車站全部貫通

8月12日，青島地鐵6號線一期工程6座暗挖車站拱部全部貫通。6號線一期全長30.47公里，共21座車站，計劃2024年底通車運營。

『鐵路速覽』

江西：贛深高鐵、安九高鐵、興泉鐵路興國至清流段三條鐵路今年開通運營

8月16日，從鐵路部門獲悉，今年將有三條途經江西境內的鐵路開通，分別是贛深高鐵、安九高鐵、興泉鐵路興國至清流段。贛深高鐵是我國"八縱八橫"高速鐵路網中京港（臺）通道的重要組成部分，線路全長436.37公里，設計最高時速為350公里。安九高鐵正線全長198公里，設計時速350公里，是國家《中長期鐵路網規劃》"八縱八橫"高速鐵路主要通道京港（臺）通道的重要組成部分。興泉鐵路正線全長496公里，設計時速160公里，是客貨共線的國家I級電氣化鐵路。

太錫鐵路：建設項目獲國家水利部批復

近日，太子城至錫林浩特鐵路建設項目水土保持方案獲得國家水利部批復。太子城至錫林浩特鐵路線路全長392.206公里（新建線路長151.366公里，既有線電化240.84公里），其中張家口市境內線路長132.07公里、錫林郭勒盟境內長260.136公里，項目估算總額127.13億元。共設9個站點，項目建設工期為3.5年。目前，該項目初步設計已完成鑒修，待環評報告批復后，國鐵集團批復初步設計。

浦梅鐵路：閩西段即將進入試運行

8月15日，一列試驗列車從福建省建寧縣北站開出，對浦梅鐵路建寧至冠豸山段進行動態檢測驗收，為這段162公里的鐵路9月底具備開通運營條件進行最后的準備。浦梅鐵路福建建寧至冠豸山段從2016年11月開工建設，正線全長162公里，設計時速160公里，為國鐵I級單線電氣化鐵路，設建寧縣北、建寧南、寧化、清流、連城、冠豸山等16座車站，其中新建車站14座。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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