《中國軌道交通》手機報第2583期

2021年8月26日 星期四

『今日導讀』

『頭條新聞』膠州：國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要公布

『招標中標』總承包：廣州東至花都天貴城際項目工程總承包招標

『城軌速覽』溫州：“十四五”城市軌道交通TOD整體發展專項規劃正式印發

『鐵路速覽』魯南高鐵：西段下月開始聯調聯試

『頭條新聞』

膠州：國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要公布

8月16日，膠州市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要公布。綱要提出加快鐵路和地鐵規劃建設。鐵路方面，協調推進青平萊城際鐵路規劃建設，充分利用既有鐵路資源和運力，逐步開行市域（郊）列車，加密青島膠東國際機場站、膠州北站停靠車次。地鐵方面，加快爭取地鐵8號線支線、12號線的規劃建設，同時穩定膠州地鐵線網規劃，爭取納入青島市軌道交通線網規劃，做好規劃線路沿線土地預留和規劃控制。到“十四五”末，力爭轄區在建及運營城市軌道交通達到32公里。

『招標中標』

設備：北京新聯鐵集團股份有限公司擬中標長沙軌道交通6號線車輛基地A包工藝設備供貨及安裝項目（金額：2170.00萬元）

設備：深圳市天和時代電子設備有限公司擬中標大連地鐵5號線工程安檢系統物資采購項目（金額：1767.00萬元）

設備：北京軌道交通新機場線（草橋~麗澤金融商務區）工程通信、乘客信息系統（含導向）、辦公自動化系統設備集成采購招標

設備：深圳軌道交通13號線工程PPP項目110kV六氟化硫氣體絕緣變壓器采購及服務（合同編號1355A）(二次）公告

服務：蕪湖軌道交通1號線、2號線一期電扶梯維保服務采購招標

施工：中建三局集團有限公司、中鐵武漢電氣化局集團有限公司聯合體擬中標新建宣城至績溪高速鐵路站房及相關工程、信息系統及相關工程施工總價承包項目（金額：23068.59萬元）

施工：新建滬渝蓉高速鐵路武漢至宜昌段先開段站前工程招標

『城軌速覽』

溫州：“十四五”城市軌道交通TOD整體發展專項規劃正式印發

日前，《溫州市“十四五”城市軌道交通TOD整體發展專項規劃》由市發改委和市鐵投集團正式聯合印發給各縣（市、區）政府、功能區管委會和各市級有關單位，標志著溫州市軌道交通TOD“十四五”規劃正式進入實施階段。TOD“十四五”規劃提出要全面推進溫州市軌道交通TOD綜合開發，以TOD引領城市空間優化和功能升級，依托規劃建設的“S+M”軌道交通網，復合高密推進軌道交通沿線土地綜合開發利用。按照整體規劃、分期實施的原則，突出人跟線走、集約高效的理念，精心謀劃實施沿線站點及車輛段上蓋物業、綜合體和TOD+未來社區開發，引導集聚人流、培育客流，促進軌道交通與新型城鎮化融合發展。

天津：地鐵6號線二期進入空載試運行階段

8月24日，天津首條全自動運行線路6號線二期進入空載試運行階段，將于年底前開通初期運營。6號線二期工程線路全長14.39公里，設9座車站。

武漢：地鐵16號線完成熱滑試驗，預計年底通車運營

8月23日，武漢軌道交通16號線正式啟動車輛熱滑試驗，為9月全面聯調和年底具備開通試運營條件奠定堅實基礎。16號線，南起漢南區紗帽街周家河站，北至漢陽區國博中心南站，全長約33.1公里，設站12座，設計目標時速為120公里/小時。

北京：地鐵1號線、八通線8月29日將實現跨線（貫通）運營

8月26日獲悉，北京地鐵1號線與八通線將于2021年8月29日（本周日）首班車起跨線（貫通）運營。1號線與八通線跨線（貫通）運營后，四惠站和四惠東站將由始發站變為中間站，并由換乘站變為普通站,乘客無須在四惠站及四惠東站換乘即可從古城站至環球度假區站一趟直達，全程時間約為85分鐘。

『鐵路速覽』

魯南高鐵：西段下月開始聯調聯試

8月25日，從魯南高鐵公司獲悉，魯南高鐵西段曲阜-菏澤-蘭考（山東段）預計9月1日開啟聯調聯試。魯南高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路網的重要連接通道，是山東省“四橫六縱”高鐵網絡的重要組成部分。魯南高鐵西段東起山東曲阜東站西至河南蘭考，途經7座車站，全長245.6公里，是“四橫六縱”高鐵網絡南部重要的“一橫”。

江蘇：鹽泰錫常宜鐵路、揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段、寧宣鐵路江蘇段施工圖審核項目招標

8月24日，江蘇省鐵路集團發布《新建鹽泰錫常宜鐵路、揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段、寧宣鐵路江蘇段施工圖審核項目招標公告》，意味著這三條長三角干線鐵路離開工目標又更進一步。其中鹽泰錫常宜鐵路計劃年底開建，揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段、寧宣鐵路預計2022年開工建設。鹽泰錫常宜鐵路起于鹽城站，終于宜興站，正線長約310公里，速度目標值350公里/小時，等級為高速鐵路。項目含長江大橋一座，全長7公里。揚鎮寧馬鐵路鎮江至馬鞍山段起于鎮江丹徒站，終于安徽馬鞍山，正線長約120.6公里，與寧宣鐵路共通道段線路長度約11.2公里，速度目標值350公里/小時，等級為高速鐵路。寧宣鐵路起于南京站，終至安徽省宣城市。正線長約158.5公里，其中江蘇段約117.2公里，速度目標值350公里/小時，等級為高速鐵路。

興泉鐵路：興寧段接觸網全線一次送電成功

近日獲悉，興泉鐵路興寧段各牽引變電所相繼合閘送電，興國至清流段接觸網一次送電成功，各帶電設備運行正常，標志著興泉鐵路興清段實現電通，為下一步接觸網熱滑、動態檢測創造了先決條件。興泉鐵路正線全長495.867公里，其中中鐵武漢電氣化局承建的興寧段全長160.472公里，共設車站14個和線路所1個、4個10千伏牽引變電所。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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