《中國軌道交通》手機報第2585期

2021年8月30日 星期一

『今日導讀』

『頭條新聞』湖南：“十四五”現代化綜合交通運輸體系發展規劃發布

『招標中標』施工：中鐵十二局集團有限公司;中鐵十二局集團第三工程有限公司聯合體擬中標新建杭州至溫州鐵路杭州至義烏段站前及相關工程HWZQ-8標（金額：263529.96萬元）

『城軌速覽』北京：“十四五”時期高精尖產業發展規劃印發

『鐵路速覽』江蘇：徐州“十四五”交通運輸體系規劃發布

『企業動態』青島地鐵集團：與山東大學隆重舉行專家工作站和創新中心揭牌簽約儀式

『頭條新聞』

湖南：“十四五”現代化綜合交通運輸體系發展規劃發布

8月27日，《湖南省“十四五”現代化綜合交通運輸體系發展規劃》在湖南省人民政府網站正式發布。規劃提出構建京港澳、呼南、焦柳三大縱向通道：依托京廣高鐵、京廣鐵路、浩吉鐵路、京港澳高速、湘江航道等，進一步擴能京港澳通道；依托呼南高鐵、洛湛鐵路、二廣高速等，加快提升呼南通道；依托張吉懷高鐵、焦柳鐵路、包茂高速、呼北高速等，加快完善焦柳通道。構建滬昆、渝長廈、杭瑞、湘桂、廈蓉五大橫向通道：依托滬昆高鐵、滬昆鐵路、滬昆高速等，穩步擴容滬昆通道；依托渝長廈高鐵、長張高速等，加快打通渝長廈通道；依托杭瑞高速、沅水航道、澧水航道等，形成杭瑞通道；依托衡柳鐵路、湘桂鐵路、吉衡鐵路、泉南高速等，逐步擴容湘桂通道；依托廈蓉高速、桂新高速等，加快構建廈蓉通道。以跨區域的長大干線為重點，全面貫通渝長廈、呼南等高鐵主通道，加快對接長三角的高鐵新通道建設，謀劃推動張吉懷高鐵北上南下形成系統能力，全面形成全省2小時高鐵交通圈。爭取國家規劃建設益湛線湖南段擴能改造，劃建設興永郴贛鐵路，推動沿線鞏固脫貧攻堅成果、促進國土空間開發。推進岳陽、衡陽城區段普鐵外繞工程，優化城市功能布局，提升鐵路運輸效率。重點打造長株潭國際鐵路樞紐，加快建設渝長廈高鐵與長沙南站的聯絡線，推動長沙西、長沙南、長沙站、湘潭北、株洲西等主要客運站的便捷連通。高標準建設長沙西站，預留呼南高鐵連接長株潭鐵路樞紐條件，研究建設長沙西經湘潭北至株洲西聯絡線。推動長沙站改造，盡快實現始發高鐵功能。統一規劃建設長株潭都市圈軌道交通項目，理順既有長株潭城際鐵路管理關系，進一步增加小編組車輛，改進開行方式，優化票務系統，完善配套設施，加快推進“地鐵化”運營。加快貫通渝長廈高鐵、呼南高鐵，加密高鐵城際列車開行密度，研究利用京廣、滬昆、石長等既有普速鐵路開行城際列車，謀劃建設長株潭至岳陽、長株潭至衡陽等城際鐵路。

『招標中標』

施工：中鐵四局集團電氣化工程有限公司擬中標杭州機場軌道快線供電系統安裝工程Ⅲ標段（金額：45389.99萬元）

設備：浙江萬馬股份有限公司擬中標紹興軌道交通2號線一期工程DC1500V直流電纜采購及相關服務項目（金額：2573.78萬元）

施工：鄭州軌道交通第二調度中心施工項目招標

施工：武漢軌道交通19號線工程沿線供變電系統安裝工程招標

設備：鄭州軌道交通8號線一期工程車輛牽引系統招標項目（二次）招標

設備：青島地鐵AFC多線路中央計算機系統（MLC）設備采購項目資格預審公告

服務：深圳地鐵3、7號線站臺門系統委外維保項目（2022-2024年度）招標

服務：2021年第三次鐵路貨車廠修采購項目招標

『城軌速覽』

北京：“十四五”時期高精尖產業發展規劃印發

近日獲悉，北京市“十四五”時期高精尖產業發展規劃公布。其中軌道交通領域產業包括：以豐臺區為重點，以列車通信和控制系統等核心部件領域為突破口，向高端整車及關鍵零配件制造、工程技術服務、運維管理等上下游產業鏈延伸；通信信號和智能控制系統領域提高自主可控能力，加快下一代列車運行控制、車車通信、互聯互通全自動運行、自主感知智能列車安全保護等領域科技研發和產業化；高端車輛及關鍵零部件領域強化整車研發設計和集成能力，開發跨座式單軌、懸掛式單軌(空軌)、磁懸浮等城市/城際軌道交通車輛產品,加快軌道交通行走、制動、牽引、線路等技術創新,研發輕量化車體、新一代輪對軸承檢測設備、車輛部件自動化檢修設備等;把握列車進入架修和大修密集期趨勢,提高軌道交通智能運維能力；軌道交通工程裝備領域發展復合式盾構機、雙模盾構機、雙護盾硬巖TBM(隧道掘進機)等,研發雙輪銑裝備、全浮動共振破碎機等創新產品。

深圳：龍華區小運量軌道交通大浪時尚小鎮線項目正式開工

8月26日，龍華區小運量軌道交通大浪時尚小鎮線項目在華榮路規劃水圍站點舉辦首樁開鉆活動，龍華區人民政府副區長李志東宣布項目正式開工。龍華區小運量軌道交通大浪時尚小鎮線全長6.129公里，共設站11座，平均站間距約579米，明浪路西側設綜合車場1座。

十堰：空巴1號線項目相關情況發布

近日，十堰市招商中心官網發布了十堰空巴一號線項目相關情況。十堰市空巴1號線一期工程的線路長約16公里，其中高架段約14.8公里，隧道段約1.2公里，全線設置15個站點，均為高架站，項目投資匡算約為31.35億元，采用導軌式膠輪系統，車輛采用車載蓄電池供電。

合肥：軌道交通4號線順利通過項目工程驗收

8月26日至28日，合肥市軌道集團組織召開4號線項目工程驗收會議，專家驗收組一致認為：4號線項目工程驗收順利通過。此次順利通過工程驗收標志著4號線具備試運行條件，可以按計劃開展試運行工作，為4號線開通初期運營打下堅實基礎。4號線西端起于雞鳴山路站，北至東方大道站，線路全長41.37公里，共設31座車站，均為地下車站。

『鐵路速覽』

江蘇：徐州“十四五”交通運輸體系規劃發布

日前，徐州市人民政府官網正式發布《徐州市“十四五”綜合交通運輸體系發展規劃》。規劃提出多層次軌道網實現突破，高速鐵路網運營總里程力爭達到500公里；都市圈市域（郊）鐵路實現突破，力爭開工2條；城市軌道運營里程達到93.7公里，基本建成“軌道上的徐州”。推動通道內城際鐵路建設，謀劃高速磁懸浮線路建設。開工建設濰坊經新沂至宿遷鐵路、徐菏客專、徐棗城際、新沂至淮安鐵路。到2025年，建成濰坊經新沂至宿遷鐵路（新沂段），力爭建成徐菏客專，高鐵運營總里程達到500公里以上。開通運營豐沛鐵路，開工建設徐菏鐵路，推進新長鐵路電氣化改造。積極推進徐州至賈汪（S1）線（延伸至臺兒莊）、徐州至蕭縣（S4）線等項目前期工作，早日開工建設。提前謀劃徐州至機場（S2）線。推動既有普速鐵路改造開行市域（郊）列車，重點服務徐州與周邊縣級節點城市（片區）的出行需求。到2025年，新增市域（郊）鐵路32.1公里。續建并建成3號線一期工程。按照徐州市城市軌道交通第二期建設規劃，加快推進4、5、6號線一期工程和3號線二期工程建設，同步布局一批軌道站點換乘設施，爭取與市域（郊）鐵路、高鐵客運站實現無縫銜接。啟動軌道線網規劃修編，適時啟動三期工程建設規劃編制與報批。到2025年，新增47.5公里，全市軌道交通運營里程達到93.7公里。

伊阿鐵路：可研報告通過國鐵集團評審

8月23日至26日，新建伊寧至阿克蘇鐵路可行性研究評審會在北京順利召開，此次可研審查順利通過評審。新建伊寧至阿克蘇鐵路位于新疆維吾爾自治區西部的伊犁哈薩克自治州、巴音郭愣蒙古自治州和阿克蘇地區。線路全長818.36公里，其中伊寧至布列開段利用精伊霍鐵路42.8公里、布列開至烏什開新建線路全長465.06公里、烏什開至庫車西段改建利用庫俄鐵路82.8公里、庫車西至阿克蘇段利用南疆鐵路227.7公里。

『企業動態』

青島地鐵集團：與山東大學舉行專家工作站和創新中心揭牌簽約儀式

8月26日，青島地鐵集團與山東大學在青島地鐵安順車輛段舉行“青島市隧道滲漏水防治專家工作站”與“隧道智能運維協同創新中心”揭牌簽約儀式。根據協議，雙方將以共建專家工作站和協同創新中心為起點，聚焦青島地鐵集團在工程建設、智能運維等方面的重難點問題，在人才培養、科學研究、成果轉化等方面開展全面深入的合作，共同服務國家和山東經濟社會發展。

編輯：盧恩會  審核：余思晗 尹偉云

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